柴油機混凝土泵的使用技巧也越來越受到人們的重視。下面給大家介紹幾點柴油機混凝土輸送泵的使用技巧：應根據施工場所特色及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡或許縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障掃除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管安置在泵送壓力較大處。配管過程中應制作布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的標準和數量，并供給清單。

混凝土泵主要部件的檢查周期如下：

如果泵送混凝土12000立方米或半年時間可以做如下檢查，如滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質，臂架損傷及汽車部分例行檢修；如果泵送混凝土達到24000立方米或達到一年時間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達，回轉油馬達，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進行檢查。

若要延長混凝土輸送泵的使用壽命，日常保養(yǎng)少不了。尤其是對易損件活塞和輸送缸要特別注意。

在混凝土泵的運作過程中，操作人員還應密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水渾濁或水中有砂子時，表明活塞可能出現(xiàn)磨損狀況，此時應及時更換活塞，否則很有可能加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞后，水很快又出現(xiàn)渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。針對這種情況，建議先通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，一般缸內壁的鍍鉻層厚度只有0.2-0.25mm，當缸徑增大0.45-0.55mm時，就表明需要更換輸送缸。