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8.8級(jí)管片螺栓加工廠廠家技術(shù)文章:
地鐵管片螺栓廠家分析地鐵隧道常用管片特點(diǎn)。管片成型的隧道為了能夠達(dá)到很好的線形,完成隧道的左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、上坡、下坡等功能,需要使用不同的楔形量管片[4] ,這就要求轉(zhuǎn)彎環(huán)管片有不同的位置來(lái)達(dá)到此目的。盾構(gòu)作為地鐵隧道施工的主要設(shè)備在中國(guó)迅速發(fā)展,管片作為地鐵隧道的久襯砌應(yīng)用非常廣泛,管片選型的好壞直接影響到地鐵隧道的精度和質(zhì)量,甚至達(dá)到隧道重新修改設(shè)計(jì)線路的嚴(yán)重后果。 現(xiàn)在常用的地鐵管片一般采用錯(cuò)縫拼裝,有10個(gè)點(diǎn)位,來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)彎所需要的不同楔形量。管片拼裝點(diǎn)位是以封頂塊的中線位置來(lái)敘述的(管片拼裝點(diǎn)位如圖2),轉(zhuǎn)彎環(huán)不同的拼裝點(diǎn)位在平曲線中有不同的楔形量,達(dá)到不同的轉(zhuǎn)彎半徑[5] 。8.8級(jí)管片螺栓加工廠
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8.8級(jí)管片螺栓加工廠斷裂為氫致延遲型脆性斷裂,是在應(yīng)力和氫共同作用下導(dǎo)致的斷裂。預(yù)防合金鋼螺栓氫脆斷裂需要依據(jù)氫脆斷裂的機(jī)理綜合考慮。從以往工程實(shí)踐表米,管片拼裝質(zhì)量的好壞直接影響到管片的防水、安全以及隧道的外觀,因此,為了有效地提高管片防水質(zhì)量,在施工中應(yīng)從各個(gè)方面抓好管片拼裝工作。根據(jù)所需抗拉強(qiáng)度的不同,選擇適當(dāng)?shù)牟牧?選用合理的加工工藝(包括熱處理工藝、電鍍工藝和酸洗工藝),采取嚴(yán)格的預(yù)防措施。8.8級(jí)管片螺栓加工廠
緊固件的特性(自攻,涂膠,自鎖等):自攻螺栓對(duì)應(yīng)的螺母無(wú)螺紋,需要螺栓在螺母上直接攻出螺紋,因此,需要額外加大扭矩。1設(shè)計(jì)的負(fù)環(huán)鋼管片易裝、拆,可以快速釋放盾構(gòu)推力縱向約束,加快負(fù)環(huán)管片拆除速度。對(duì)于螺紋涂有螺紋膠(起防松,或者密封等作用),或者螺母為自鎖螺母,將會(huì)造成螺紋間實(shí)際配合為過(guò)盈配合,因此,需要額外加大扭矩。8.8級(jí)管片螺栓加工廠
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