燒結磚面層掉粉的原因

      我們鋪設燒結磚時會發(fā)現(xiàn)有些磚表面有一層磚粉，這是因為磚經(jīng)過冬天的風吹雨打出現(xiàn)了掉粉的問題。那么，為什么會出現(xiàn)這種問題呢？下面的內容可以為大家詳細解答這一問題。

　　面層掉粉的問題多出現(xiàn)在質量較差的燒結磚上，這是因為有些生產廠家為了節(jié)約成本，在用料和燒結過程中省略了好多環(huán)節(jié)，在粉料的時候省略了好幾次粉料工藝，為了節(jié)約時間，原料中的小石粒沒有處理好，而且，燒結過程停在窯爐的時間過短，導致燒結出來的磚吸水過后磚內的小石粒開始向石灰一樣開始供起并產生小白點，而冬天氣溫低，該磚一凍就裂，等凍融化之后表面就開始脫落了。當然，泰安市廢物利用多孔磚燒制過程中，若燒成窯內溫差過大，也會導致燒結磚的尺寸偏差過大，因此，生產過程中，生產廠家應嚴格執(zhí)行燒成工藝。

　　我們了解了燒結磚掉粉的主要原因后，日后選購時一定要認清產品，提前檢測，以免買到劣質的磚，影響建筑施工的質量與進程。

廢棄泰安市廢物利用多孔磚再利用

      隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們對節(jié)能環(huán)保方面的重視，泰安市廢物利用多孔磚的二次利用也開始引起人們的重視，現(xiàn)在很多廢棄的磚是可以被二次利用的，下面這篇文章為大家講解廢棄的泰安市廢物利用多孔磚二次利用。

　　從綠化工程的觀點看，泰安市廢物利用多孔磚廢料在園林、陸地景觀建設項目中應用是頗具使用價值的培養(yǎng)基母體的構造材料。如燒結磚在1200～1350℃時，其耐磨度甚至優(yōu)于常溫情況下的耐磨度，當溫度進一步提高，達1400℃以上時，由于泰安市廢物利用多孔磚中的液相黏度急劇降低，耐磨度隨之降低。在綠化工程上使用廢舊泰安市廢物利用多孔磚及焙燒生產過程中的廢品，其方法多種多樣，如專門的利用方法、單一用途的利用方法、高標準的方法、調節(jié)環(huán)境及在回收利用等。

　　被破碎及分類后的廢棄泰安市廢物利用多孔磚材料，有著高的顆粒強度，同時也具有高的保水能力和中性的化學性質，因此它們就具備了作為綠化時母體構造材料及作為培養(yǎng)基骨料物質的先決條件。

　　現(xiàn)在的二次利用被很多建筑工程廣泛應用，泰安市廢物利用多孔磚的二次利用也是遵循了我國環(huán)保節(jié)能，節(jié)約資源的原則，并且具有很好的綠化環(huán)保功能。

煤矸石燒結多孔磚窯爐窯車的維護及保養(yǎng)

     在隧道窯生產運行中，窯車的數(shù)量大、周轉快，在動態(tài)運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料，因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺面磚時，應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質耐火泥填實，砌平臺面。如果窯內有大量CO氣體時，會使磚呈現(xiàn)棕紅色、青紅色、棕紅色或青蘭色。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求，臺面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設計和砌筑施工抓起，正確的設計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。綜合文中講解的內容，大家可以大體了解到造成燒結磚出現(xiàn)色差的因素主要就是Fe2O3含量、窯內氣氛、燒成溫度等，所以生產廠家在生產中要想解決這個問題，那么就要重視每一個生產細節(jié)，從配料到生產都要把好質量關，避免色差問題的出現(xiàn)。維護保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調節(jié)窯內壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當?shù)娘L速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。