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液壓站中的過濾，主要是有哪些？

    液壓站上的過濾種類，主要的，是有吸油過濾和回油過濾這兩個，此外，還可能會有高壓過濾，不過，其使用較少。

    吸油過濾：主要是用在油箱中，液壓泵的吸油口處，其的作用，是避免油箱中的雜質進入液壓系統(tǒng)中，不過，其是為粗過濾。

    回油過濾：這一種過濾，主要是安裝在液壓站的回油管路上，或者是油箱頂部，其的主要作用，是防止液壓系統(tǒng)中的雜質進入油箱中，從而，引發(fā)一些問題，進而，影響到液壓站的正常工作和使用。

液壓站的具體用處，其具體來講的話，則主要是有以下這些，是為：

用處一：主動來完成過載保護，或是完成直線運動。

用處二：大范圍內實現無級調速。

用處三：實現主動化，并可以實現進程的主動控制，以及實現遙控。

問題：怎樣來設計液壓站的基本回路？

答：設計液壓站的基本回路，一般的，是不用進行設定的，主要借用一下現成的，就可以了。

液壓系統(tǒng)中的損失，一般有兩個，為壓力損失和流量損失，那下面就來談談這兩個。

1.壓力損失

因為液壓油它是一種液體，所以其是具有一定粘性的，而且其在運動過程中又不可避免會存在摩擦力，所以就會流失一部分能量，其表現形式就是壓力損失。并且，它又可以分為沿程損失和局部損失這兩種。

2.流量損失

在相對運動表面之間，如果有一定的間隙，而且間隙兩側有壓力之差，再加上有一定泄漏的話，那么就會產生流量損失。其影響，則是會使系統(tǒng)的運動速度有所降低，所以我們要引起注意和重視了。