山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟南。公司是集化學科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。我公司的員工具有較強的責任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。

　為了能調(diào)整炭黑結(jié)構(gòu)，以促進可加工型，補強性還有其他等等何種性能的平衡。業(yè)界陸續(xù)推出了類似低滯后炭黑，低吸碘值高耐磨炭黑還有反向炭黑等等。

　　低滯后炭黑的特征其實就是聚集體分布相對較寬，著色強度較低。這種炭黑主要應用于輪胎領(lǐng)域。因為胎面膠料在中等苛刻度的條件下，它的耐磨性能主要取決于炭黑的粒徑，而聚集體尺寸分布影響著膠料的滯后性能。橡膠用炭黑—橡膠用炭黑原來是按粒徑大小來分類的，但后來改為按氮表面積分類。炭黑的聚集體尺寸分布較寬，膠料的滯后性能也會降低。

　　我國也是從1997年開始研制低滯后炭黑。經(jīng)過大量的實驗發(fā)現(xiàn)：低滯后炭黑的化學指標基本上與同類常規(guī)炭黑相當，而且與常規(guī)炭黑相比有著較高的表面活性和較寬的聚集體分布。膠料的性能特點就是彈性較高，生熱較低，滾動阻力系數(shù)較小。橡膠的補強是指能使橡膠的拉伸強度、撕裂強度及耐磨耗性等獲得明顯提高的作用。這就給低滯后炭黑膠料的輪胎帶來了一個非常大的優(yōu)勢，就是速度。

我公司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品檢測手段和質(zhì)量保證體系。我公司的員工具有較強的責任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。

在輪胎胎面膠中用白炭黑，特別是高分散性沉淀法白炭黑與偶聯(lián)劑并用可同時提高輪胎壽命（改善耐磨性）和安全性（改善抗?jié)窕裕?，降低燃油消耗（降低滾動阻力），因此，目前國外輪胎生產(chǎn)廠家多在胎面中并用高分散性白炭黑，可有效改善輪胎性能。

沉淀法白炭黑被廣泛應用于鋼絲帝線掛膠。它既可與間苯二酚甲醛樹胎并用構(gòu)成RFS粘合體系，增加鍍鋼絲與橡膠的粘合，也可與有機鉆鹽并用構(gòu)成白炭黑/鈷和白炭黑/樹脂/鈷粘合體系。這兩個粘合體系在熱。除了本身的作用，省時省電也是炭黑色漿的優(yōu)點之一，炭黑是不溶于水電額無機顏料，倒入漿池之后漂浮在漿池上層需要一個小時左右才能完全潤濕與紙漿中。濕氣和鹽水老化前后的粘合力均隨白炭黑用量的增加而呈現(xiàn)堿性增加。

氣相法白炭黑由于能形成氫鍵而提高體系的中低剪切粘度，從而起到增稠作用。因此，氣相法白炭黑在油性體系當中的應用非常廣泛。不過在水性體系中，由于水分子也會與氣相法白炭黑形成氫鍵，大大影響其作用，所以通常會對其表面進行封端處理，并引入氧化鋁等改性，利用配位效應而起流變作用，以避開水的影響。空氣量增大，料氣混合比則會下降，降低輸送阻力，提高了輸送速度，會引起炭黑的破碎率增加。但從目前應用的情況來看，都不是很理想，需要反復搭配實驗，而且使用不當時還會導致體系有肝化的趨勢。