隨著城市和工業(yè)化的發(fā)展，生活污水、工業(yè)廢水大量排入城市河道張，一定程度上造成了河水污染，形成黑臭水體。而廢水中的固體污染物慢慢沉積在河底，長期以往，含有污染物的底泥對河水就造成了二次污染，嚴重影響了陳腐垃圾黑臭水體治理的效果。在城市河道污染治理技術研究與應用中，研究者已逐步從單一的清淤、硬底化、引水沖污、曝氣增氧等治理技術研究轉為對多想治理技術的集成應用研究，以降低河道治理的投資、運行成本和保證持續(xù)穩(wěn)定的治理效果。眾多的研究表明，底泥的有效治理是黑臭水體治理工程中內源污染治理的關鍵，直接影響黑臭水體治理效果。

我國某些城市生活垃圾分類收集的成效始終不大，主要原因在于大部分人存在僥幸心理，認為隨意亂扔的后果不如違反交通慢嚴重。因此，不注意約束自身行為。實際上，我國與垃圾處理有關的慢很多，但慢的立法思想相對滯后，實質性、可操作性的內容少。對此一方面，需要細化慢。例如，制定相關慢對垃圾分類收集處理予以規(guī)范和指導，特別是對廢舊電池等危險廢棄物，亟須制定專門的管理慢條例。另一方面，地方應積極發(fā)揮職能作用，制定和完善具體的地方生活垃圾處理慢和，使有關部門能夠依法加強管理，規(guī)范生活垃圾處理行為。

其中收運系統(tǒng)是否符合環(huán)保要求，是否經濟、可靠地運轉，影響到清運垃圾的城市管理問題。垃圾收運系統(tǒng)主要包括收集及轉運兩部分，該系統(tǒng)的運轉效率主要取決于收運系統(tǒng)的科學性和合理性。目前國內垃圾收集的方式主要有居民自行投放到收集容器和保潔工人上門收集后投放到收集設備中兩種方式。生活垃圾處理工程使用的收集設備主要有移動式收集和固定式收集兩大類，其中移動式收集占主導地位，主要型式有壓縮式后裝車和非壓縮式側裝車；固定式收集類別較多，但代表發(fā)展方向的是垃圾壓縮收集站。中轉的目的是降低運輸費用、減少交通流量、提高運輸效率。垃圾處置設施宜選址于人口密度相對較低的城鄉(xiāng)結合部或郊區(qū)。市區(qū)、特別是中心城區(qū)的垃圾，需要遠距離運輸至處置場處理。