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波形護(hù)欄項(xiàng)目施工前準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前,應(yīng)該:
①成立項(xiàng)目部,完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位工作標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度,做到工作有章可循,忙而不亂,以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為,杜絕長(zhǎng)管意志,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員工作主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性;
②要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招文件及施工技術(shù)規(guī)范要求,使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況,路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等,在此基礎(chǔ)哈桑定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排,做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明;
③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修,事中保持其在較好技術(shù)狀態(tài)下工作,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生,保證清潔文明施工作業(yè);
④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米,自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度,復(fù)合施工技術(shù)要求后,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn),方可正事進(jìn)入施工階段。
波形護(hù)欄布設(shè)原則
護(hù)欄布設(shè)原則,護(hù)欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求,
(1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路及沖出路基,不致發(fā)生二次事故:
(2)吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度: (3)誘導(dǎo)視線,美化道路:
根據(jù)以上要求,井結(jié)合本路實(shí)際情況,護(hù)欄按照以下原則進(jìn)行有設(shè):
(1)路側(cè)本項(xiàng)目路基邊坡為1 2, 當(dāng)路側(cè)沒有障礙時(shí),填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護(hù)欄: 其余路基路段設(shè)置波形梁護(hù)欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護(hù)欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動(dòng)護(hù)欄,互通立交對(duì)向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護(hù)欄。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄(工程量計(jì)入橋梁主體工程中),中央設(shè)置波形梁護(hù)欄,在混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄相接處設(shè)置連接過渡段。影響波形護(hù)欄價(jià)格的因素有很多,比如:鋼材原料價(jià)格,波形護(hù)欄板的厚度,立柱的直徑、厚度及高度,防撞等級(jí),鍍鋅還是噴塑等等。
國(guó)標(biāo)公路護(hù)欄板
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。
波形護(hù)欄板施工注意事項(xiàng)
1).波形護(hù)欄板施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)確,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。
2).立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。
3).波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
4).護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。