之所以提到掛車隊的問題，這也是一個影響車輛貶值率的大頭，不少車主在買新車的時候都是選擇掛車隊，平常也得向車隊繳納掛費、購買車輛保險等，其中車輛掛費這筆錢如果是買新車的話，經銷商有自有的車隊，就會免去3-5年的掛費。淺談二手卡車貶值率，什么時候賣車才能賣個好價錢？等到車主3-5年之后想要賣車，就需要過戶提檔，這時候問題就來了，好說話的車隊自然不會太過于麻煩，而想要從中撈一筆的黑掛就麻煩了，想要提檔就得繳納高額的提檔費，甚至是不允許提檔，只能繼續(xù)掛在車隊的名下。

后面公司整車打包15萬就出售了，短短三年時間就貶值了近40萬，許多車主在購車的時候都是選擇2年免息，也就是說才剛把款還完一年，這個時間段將車輛轉讓是虧本的，所以如果條件允許的話，買一臺車運營九年是掙錢的。前面幾年車輛的貶值率實在是太高了，同時牽引車整車落地的價格也是高的，所以貶值率位居車輛排行榜中的榜首，而8X4的自卸車現(xiàn)在也不容樂觀，早期的時候還是比較保值的，3年的重型自卸車依然能賣到25-28萬的價格，貶值率僅40%左右。

淺談二手卡車貶值率，什么時候賣車才能賣個好價錢？而4X2與6X2的車型，如果是6.8米、7.2米、9.2米類型，用于跑快遞、綠通、冷鏈等板塊的車型，保值率會相比牽引車來說高一些，畢竟物以稀為貴，現(xiàn)在的牽引車已經是到了泛濫的程度，走到高速公路上看一下的話，出現(xiàn)頻率高的也是牽引車。允許人為控制貶值率的方面

防凍液的基本知識_汽車頻道

今天就聊一聊關于防凍液的一些基本知識。首先，雖然它被稱為“防凍液”，但是它重要的貢獻并不是防凍，而是散熱。“防凍液”其實是發(fā)動機的冷卻液，它平常在發(fā)動機水道和散熱水箱中循環(huán)流動，幫助發(fā)動機散熱，可以說它是發(fā)動機熱量的搬運工。只是冷卻液在冬天有防凍的效，所以人們俗稱它為“防凍液”。我們日常在檢查車子冷卻液的時候，有兩點重要。首先就是冷卻液的液位。液位的檢查很簡單，在冷卻液的水壺上一般都會標有液位的上限和下限，只要保證液位在上下限之間就好。大部分車都有冷卻液液位傳感器，如果缺少了太多發(fā)動機便會亮起故障燈，如果沒有傳感器也沒關系，缺少冷卻液的時候車子會表現(xiàn)出水溫高、冬天沒有暖風等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)缺液一定要及時添加，否則車子會因為散熱不好導致拉缸。