盤式制動(dòng)器和空氣懸掛的強(qiáng)制推行，也將導(dǎo)致購車成本大幅度增加，以目前的市場(chǎng)價(jià)格行情來計(jì)算，盤式制動(dòng)器的車橋大概比鼓式制動(dòng)器的車橋貴5千元/根左右，空氣懸掛要比目前鋼板懸掛貴1萬/根左右，這樣三橋倉柵半掛的整體成本增加將在4.5萬左右，而廂式半掛車目前國家尚未對(duì)盤式制動(dòng)器和空氣懸掛有強(qiáng)制要求，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后倉柵式半掛車在價(jià)格上已和目前相似配置但不裝盤式制動(dòng)器和空氣懸掛的廂式半掛類似，后期倉柵式半掛在公路運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)也會(huì)隨之減小，后期長途普貨運(yùn)輸很有可能向中置軸廂式半掛和集裝箱骨架半掛運(yùn)輸車上發(fā)展。重點(diǎn)可以看駕駛室懸置，車架上的螺絲，如果有螺絲腐蝕，說明被拆裝過。

如何選購二手車,以及如何評(píng)估當(dāng)前的車價(jià)?

近有卡友找到小編說，準(zhǔn)備買輛二手車，但是不知道應(yīng)該怎么選？想讓小編給他出個(gè)注意，小編就去找專家了，今天我們滿幫二手車的專家給眾位司機(jī)大哥講解如何選購二手車，以及如何評(píng)估當(dāng)前的車價(jià)？

車輛的保有量對(duì)二手車價(jià)格的影響較大，在同等條件下，汽車保有量大、品牌度高、市場(chǎng)熱銷的車輛在二手貨車市場(chǎng)有較高的保值率，相反小眾的品牌、地域性強(qiáng)只在某地?zé)徜N的品牌，由于銷售市場(chǎng)小所以在二手車市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)較低。

注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項(xiàng)目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車主應(yīng)盡快將其換成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法，而是四個(gè)輪胎對(duì)角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護(hù)項(xiàng)目還包括調(diào)整氣壓。對(duì)于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。我們大致算了一下，13米半掛車的的貨箱容積在80立方米左右，17。

很多只有C1的挖掘機(jī)用戶長期越級(jí)駕駛黃牌平板運(yùn)輸車。這時(shí)候開始很多用戶開始詢問有沒有藍(lán)牌的平板運(yùn)輸車，有沒有C1能開的平板車。因?yàn)樗{(lán)牌車的要求是整車長度不超過6米，額定質(zhì)量不超過1.5噸，總質(zhì)量不超過4.5噸。

而常規(guī)的小型平板運(yùn)輸車自重就4噸左右，有些甚至接近5噸；而的叉車或者挖機(jī)的重量都超過1.5噸，所以被問得多了，平板運(yùn)輸車廠家根據(jù)藍(lán)牌車的政策，給用戶講理論上是不可能有藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的。