油箱里的油在炎熱的環(huán)境中會膨脹

油箱 油箱里的油在炎熱的環(huán)境中會膨脹，如果油加得很滿，很容易發(fā)生危險。夏天，地面溫度也很高，這些都是我們應(yīng)該注意的。如果機(jī)蓋著火，不要著急打開，防止空氣中的氧進(jìn)入機(jī)蓋內(nèi)使它燃燒得更快，要拿好滅火器，要慢慢打開機(jī)蓋往里噴射。 管 每天開車前，檢查管是很重要的，汽車機(jī)蓋內(nèi)有很多油管。不要急剎車冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。要注意它們是否有漏洞，因為汽車的這些管，在任何能形成回路的地方都有可能產(chǎn)生火花，如果有破損是很容易著火的。另外，我們還要注意汽車下有沒有遺留物，如：油、水等。如果有應(yīng)趕快去檢查一下，以免發(fā)生意外。

汽車輪胎的保養(yǎng),你知道多少?

一、汽車輪胎的保養(yǎng)。對于汽車的輪胎，大家也知道，就是支撐汽車行駛的重要部件，對于它，大家還是很重視的。因此到4S店的時候，人家說清洗保養(yǎng)輪胎就傻傻的信了。檢查電瓶新車的電瓶一般情況下很少出現(xiàn)問題，相比之下老車更應(yīng)該注意電瓶的檢查。但其實他們的保養(yǎng)也就是隨便擦一擦，再打點蠟，沒什么用的。如果我們的輪胎出現(xiàn)油污，是需要用專門的清潔劑清洗的。再說了，一般輪胎使用6年左右，不管有沒有磨損，都需要更換，根本沒有保養(yǎng)的必要。

【汽車轉(zhuǎn)向過度是后驅(qū)車失控的一種叫法】

補(bǔ)救方法是首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。避免轉(zhuǎn)向不足的方法是轉(zhuǎn)彎前提前收油，轉(zhuǎn)向時盡量不轉(zhuǎn)小彎，避免將方向盤死，過彎時控制好車速。我們現(xiàn)在大部分人所使用的都是多粘度（多極）機(jī)油，其標(biāo)號一般為：5W—30、5W—40、20W—50等，其中“5W”表示該標(biāo)號機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。后輪驅(qū)動汽車容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過度轉(zhuǎn)向過度是后驅(qū)車失控的一種叫法，指由于后輪摩擦力不足造成的后輪向外滑動。通俗的理解方式可以稱之為甩尾，實際上電視上常見的漂移也是轉(zhuǎn)向過度的一種。造成轉(zhuǎn)向過度主要是由于速度太快、轉(zhuǎn)向過猛、油門較大造成的，轉(zhuǎn)彎時因為驅(qū)動力在車尾，而且車頭重量大于車尾重量，所以在冰雪路面駕駛，后驅(qū)車極易發(fā)生轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。

在冰雪路面上起步是很困難的，低檔位的大扭矩很容易造成驅(qū)動輪打滑，因此有些自動擋車輛除了有TCS牽引力控制以外，變速箱還提供雪地模式，采用較高位起步，降低扭矩來避免車輪打滑。電子穩(wěn)定程序(ESP/VSA/DSC/VSC)ESP(ElectronicStabilityProgram)中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它通常是用來支援ABS及TCS的功能。2，使用粘度更低的機(jī)油，粘度低的機(jī)油流動性較好，能有效減少發(fā)動機(jī)磨損。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、TCS發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。目前在15萬以上車型中配置較多。