我國商用車市場本身保有量驚人、更新迭代快，每年給二手貨車市場輸送大批車源，但我國二手車市場起步晚、貨車殘值低，黑中介多亂象不止，龐大卻不強大。雖然二手車市場發(fā)展提速，但想要根本上盤活二手貨車交易市場，其中的一些硬傷就不能視而不見，一些病癥必須提早。

當下想要助力二手貨車交易市場發(fā)展壯大，就必須從新車市場入手提升貨車質(zhì)量、確保車源渠道規(guī)范、車源質(zhì)量真實可靠，對于二手貨車三大件必須有質(zhì)保期限實現(xiàn)三包服務(wù)，從業(yè)人員信息及時披露，接受社會監(jiān)督。

除此之外規(guī)范后市場的發(fā)展切斷改裝翻新的利益鏈條也至關(guān)重要，相關(guān)服務(wù)標準要不斷健全、合同要不斷規(guī)范，法規(guī)監(jiān)管必須不斷完善。

對消費者來說，這些細微的差別似乎對殘值沒有什么影響。iSeeCars的數(shù)據(jù)顯示，金屬涂料相對于非金屬的價值優(yōu)勢是微不足道的。首先根據(jù)我的經(jīng)驗，咱們購買二手車的目的就是因為剛拿到駕或者是開出技術(shù)不好，那么為了練手就買了二手車。那么這輛車在你練手期間應(yīng)該也是不會太長的，通常練手的車一般也就開個2年賣掉然后再更換新車。

但為什么在現(xiàn)實生活中，如果是發(fā)動機蓋進行更換過后的車輛人們都不想買？其實說可以說成是禍不單行，因為在事故碰撞中如果說只是僅僅傷到了外觀件情況很少；而如果發(fā)動機蓋這個部位都受到損傷，那發(fā)動機艙內(nèi)的主要部件也都會受到損傷。關(guān)于事故車的定義在國內(nèi)也是有相關(guān)標準；其中在車輛的相關(guān)規(guī)范文中的一段明文對事故車作出了規(guī)定：車輛的A柱、B柱、C柱發(fā)生了變形，進行過更換和焊接；縱梁有變形，進行過更換和焊接；減震包有變形，進行過更換和焊接。車輛的后尾板、車頂有變形，進行過更換和焊接。安全氣囊有事故維修；車身內(nèi)飾出現(xiàn)水淹火燒痕跡；發(fā)動機總成進行過更換修復。上述情況都可以定義為事故車。