搬運發(fā)電機組需要注意的問題

    搬運前：檢查并拆除連接及其部件的相關(guān)電纜。電纜連接到燃?xì)夤艿啦⒚芊鈬娮?。如果使用起重機運輸，要保障鋼絲繩和吊具的穩(wěn)定性。將鋼絲繩掛在靜音發(fā)電機的可靠位置和發(fā)電機底架的吊鉤上，使其比較結(jié)實靠譜。即使起重設(shè)備的吊鉤比排氣歧管平面高出1米以上，也要注意適當(dāng)?shù)拈L度，保障鋼絲繩不與設(shè)備部件直接接觸。

    搬運時：注意保護發(fā)電機組的控制面板?？烧迟N上海棉或塑料薄膜，防止觸摸屏蓋在觸摸時開裂。

    安裝過程中：了解施工現(xiàn)場的設(shè)備布置，了解現(xiàn)場的位置和方向，設(shè)備運輸要平穩(wěn)。例如，下坡時，應(yīng)加尾繩，防止設(shè)備打滑。當(dāng)被牽引設(shè)備較重時，應(yīng)采取措施防止設(shè)備傾翻。裝卸人員應(yīng)時刻注意船員的意圖，嚴(yán)禁用手和腳接觸拖纜索具。人們應(yīng)該站在安全的一邊。牽引區(qū)不允許其他人員隨意進出。

開啟柴油發(fā)電機組的常見問題 

    柴油發(fā)電機超低溫啟動后，機油工作壓力的上升都需要有一個全過程，而在這個全過程中柴油發(fā)電機的各健身運動構(gòu)件無法得到充足的潤化。 

    ②不一樣型號的機油不允許混和應(yīng)用。 不一樣型號的機油的粘度系數(shù)是不一樣的，其黏度、水份成分和應(yīng)用自然環(huán)境都是有差別，因此不允許CA機油和CC級機油混和應(yīng)用和非增加的機油混和應(yīng)用。 

    ③不允許在柴油發(fā)電機重負(fù)載運轉(zhuǎn)中開啟儲水箱工作壓力蓋。 

    ④柴油發(fā)電機應(yīng)用的柴油務(wù)必開展凈化處理。 假如柴油內(nèi)滲入太多的機械設(shè)備殘渣，會加重柴油泵和噴油泵內(nèi)部高精密偶件的損壞。 

發(fā)電機具有電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理的特點

    發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動機和交流發(fā)電機的速比為1．7～3，因此交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動機所有工況下基本保持恒定。 一、電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機搭鐵型式可分為：

    （1）內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器；

    （2）外搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為外搭鐵型調(diào)節(jié)器?！?/span>

    在使用過程中，對于晶體管調(diào)節(jié)器，較好使用汽車說明書中規(guī)定的調(diào)節(jié)器，如果采用其他型號替代，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，調(diào)節(jié)器與發(fā)電機之間的線路連接必須正確，否則，發(fā)電機可能由于勵磁電路不通而不能正常工作，而且調(diào)節(jié)器必須受點火開關(guān)控制。

    電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理： 由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn這里Ce為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。