?柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝：

柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝：

    柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房內(nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。

    柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。

    排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則袁就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接出的管道必須包含一柔性波紋管段。排氣管第二段應(yīng)被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。

    當(dāng)機(jī)房內(nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝。不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道，以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流，影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞。

發(fā)電機(jī)的電容起什么作用

發(fā)電機(jī)分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)。當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)相對(duì)較低時(shí)，外電路和電容可以起到無功補(bǔ)償?shù)淖饔?，提高功率因?shù)，降低電路電流和線損。

異步發(fā)電機(jī)可以理解為普通的異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子上只有短路線圈，一般是多根鋁條，不需要通過DC電能激磁，需要在定子輸出線上連接電容，利用電容充放電功能產(chǎn)生電容電流來增強(qiáng)轉(zhuǎn)子的剩余磁性，這個(gè)電容起到了激勵(lì)作用。

磁作用。因此，異步發(fā)電機(jī)必須有電容才能為轉(zhuǎn)子激磁提供電流，電容的容量需要隨著負(fù)載的增減而增減，從而保持輸出電壓基本恒定。

除了無功補(bǔ)償電容外，同步發(fā)電機(jī)不需要額外的電容來激磁。它的轉(zhuǎn)子嵌入線圈，通過DC電能實(shí)現(xiàn)激磁。

柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間不使用的儲(chǔ)蓄方法

1，不要在短時(shí)間內(nèi)用

2.清除器表面層的垃圾，用壓縮空氣清潔器內(nèi)壁。把干燥劑注入發(fā)電機(jī)，用紙板把發(fā)電機(jī)的端蓋上，使所有的通風(fēng)孔都蓋好，用繩子捆扎。

3.機(jī)械，空氣過濾器等的排油管至每個(gè)氣缸100個(gè)。

4.注入200g潤滑油，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)十次，將潤滑油均勻分布在汽缸內(nèi)，使活塞被壓縮。

5.拆下閥室蓋，并用脫水油潤滑閥門結(jié)構(gòu)。

6號(hào)排氣口，空氣過濾器，油箱的通風(fēng)孔，低溫啟動(dòng)器排氣口等用油紙密封。

7.柴油引擎、發(fā)電機(jī)、通信口、機(jī)架和發(fā)電機(jī)的所有部件、工具、附件等的金屬表面首先要用清潔劑清洗干凈，然后在合適的地方涂上黃油。

8每個(gè)月?lián)u動(dòng)曲軸兩次。每一次搖擺，確保位于活塞上。