井蓋差異化。在日本，大部分下水道井蓋都有的編號(hào)，且會(huì)被納入下水道管理系統(tǒng)。以東京為例，東京下水道局給每個(gè)井蓋都賦予了編號(hào)，編號(hào)由井蓋類(lèi)型、井蓋識(shí)別碼和井蓋修建日期共同組成，一方面可以快速識(shí)別出損壞的井蓋，另一方面可以得知井蓋何時(shí)壽命到期，應(yīng)該維修更換。日本大多數(shù)井蓋由私營(yíng)的公有事業(yè)公司負(fù)責(zé)維護(hù)。第二組：（較低選用B125類(lèi)型）：人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下停車(chē)場(chǎng)。另外，日本下水道井蓋上的圖案設(shè)計(jì)和形狀也因地域、所屬部門(mén)而異。市和區(qū)、町管理的下水道，在井蓋上分別以市花、區(qū)花、町花區(qū)別。若井蓋損壞需要維修，立刻就能識(shí)別責(zé)任主體。個(gè)人擁有的下水道則會(huì)在井蓋上標(biāo)有“私”字和業(yè)主的姓以示區(qū)別。消防栓的井蓋則多是長(zhǎng)方形或刻有消防隊(duì)員的卡通圖案。日本是個(gè)自然災(zāi)害頻繁的國(guó)家，住宅區(qū)附近都設(shè)有“緊急避難場(chǎng)所”。有的避難所周?chē)木w上，除了用箭頭指示方向外，還涂上顏色，黃色箭頭表示離避難所200米以?xún)?nèi)，紅色則為100米以?xún)?nèi)。

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透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)排開(kāi)海水后的地面會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期接觸不到水分而造成持續(xù)不斷的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖開(kāi)，海水會(huì)迅速?zèng)_到比海平面低很多的城市把整個(gè)臨海城市全部淹沒(méi)。透水磚分類(lèi)1、彩石環(huán)氧通體透水磚：材質(zhì)骨料為天然彩石與進(jìn)口改性環(huán)氧樹(shù)脂膠合，經(jīng)特殊工藝加工成形，此產(chǎn)品可預(yù)制，還可以現(xiàn)場(chǎng)澆制，并可拼出各種藝術(shù)圖形和色彩線條，給人們一種賞心悅目的感受。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長(zhǎng)100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設(shè)在街道路面上，并使磚與磚之間預(yù)留了2毫米的縫隙。這樣下雨時(shí)雨水會(huì)從磚之間的縫隙中滲入地下。這就是后來(lái)很有名的荷蘭磚。

路沿石定義：路沿石是在路面上區(qū)分車(chē)行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車(chē)輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。日本隨即修改下水道井蓋的標(biāo)準(zhǔn)，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造必須到毫米。路沿石根據(jù)用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。