下面我們就來詳細的分析一下，看看究竟商務(wù)租車行業(yè)有沒有發(fā)展前景呢？

市場需求比較大既然是分析有沒有市場前景，我們首先自然是要落實到市場需求方面來進行分析才行。實際上就商務(wù)租車的行業(yè)來說，市場需求還是比較大的。因為現(xiàn)如今很多地區(qū)都有限制車輛通行，對于車牌單雙號的限制，對于外地車輛的限制等等。但是如果我們選擇的是租車，對應(yīng)是可以比較靈活的控制這些事情，更好的方便車輛出行以及使用的。不論是出差還是旅游，很顯然租車都更方便，因而市場需求還是比較大的。

性價比格外高一些不僅如此，很多人可能都比較在意價格方面的問題，認為買一輛車來使用難道說不是更好嗎？這屬于個人固定資產(chǎn)，但實際上并不是這樣的。車輛如果不使用就會造成浪費，動輒就是幾十萬的支出，并不是隨意就可以買到的。但是就商務(wù)租車而言，一天幾乎只要支付幾百元就可以了，還不用定期的維護或者說購買保險，難道說不是性價比更高的嗎？所以從這些方面的分析來看，無疑選擇商務(wù)租車是更好的，發(fā)展前景也很不錯。

今年“五一”你自駕游了嗎？由于自由、安全，加上“五一”小長假高速免費，自駕游成為疫情之下恢復(fù)較快的旅游方式。近日，在線旅游平臺攜程在詳細調(diào)研“五一”租車訂單大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上發(fā)布《五一租車自駕游復(fù)興報告》。結(jié)果顯示，中高群體消費力非常旺盛，甚至有人花費2萬多元租法拉利自駕游，而重慶也成為十大租車市場人氣城市。

省內(nèi)自駕游成主流 租車成為恢復(fù)增長業(yè)務(wù)

報告顯示，自由便捷、車型豐富的在線租車成為國內(nèi)旅游者今年重要的出游選擇之一，租車也成為疫情后攜程恢復(fù)情況超越去年同期的業(yè)務(wù)，相比去年同期增長約10%。尤其是跑車等高段車訂單量，相比去年五一期間訂單量增加了一倍。

疫情影響下，短途周邊游成為國人出游主流，帶動自駕、租車市場發(fā)展。從租車自駕游的消費方式和習(xí)慣看，目前消費者提前預(yù)定天數(shù)以1至3天為主，今年“五一”預(yù)定高峰為4月30日、5月1日。由于今年“五一”假期偏長，租車時間相應(yīng)拉長，以2-3天、4-5天居多，6天及以上的比例同樣快速提升。值得注意的是，女性租車占比相當高，超過三分之一。

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