粘結(jié)性意味著材料在壓力下會(huì)相互粘附，從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問(wèn)題。吸濕性是材料容易吸收空氣中水分的能力。這些材料可以涂覆在輸送線(xiàn)的壁上并導(dǎo)致堵塞。使用干燥空氣可有助于減少管線(xiàn)中的水分。確定輸送的材料類(lèi)型后，需要考慮輸送的三個(gè)基本類(lèi)別。了解這個(gè)階段將有助于確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)。密相氣力輸送：密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。

氣力輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)介，氣力輸送是指在管道中借助空氣的能量（動(dòng)能或靜壓能）使顆粒物料按的路線(xiàn)進(jìn)行連續(xù)輸送的一種運(yùn)送方式。氣力輸送系統(tǒng)的類(lèi)型很多，不同類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不相同，氣力輸送系統(tǒng)一般由供料裝置、輸送管路、分離機(jī)構(gòu)、空氣動(dòng)力源四個(gè)基本部分組成，各基本部分的不同構(gòu)成及不同的組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成不同類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)。

高速公路路面施工一般利用拌和站進(jìn)行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車(chē)轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動(dòng)和自動(dòng)投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動(dòng)投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計(jì)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題，采用自動(dòng)化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢(shì)。