怎樣鑄造高溫烤漆房

     對(duì)比人工噴漆、烤漆，鈑金烤漆房是機(jī)械化的服務(wù)，功率要高上好幾倍，甚至幾十倍。在噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣選用全降式，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中，而直接經(jīng)過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。鈑金烤漆房為了堅(jiān)持烤漆房?jī)?nèi)空氣的清洗，各種類型的烤漆房都裝有過(guò)濾設(shè)備，例如過(guò)濾棉，用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的塵土，并且烤漆房的通風(fēng)體系會(huì)使烤漆房?jī)?nèi)有滿意的換氣速度，然后確?？酒岱?jī)?nèi)空氣的清洗。經(jīng)過(guò)不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清洗度達(dá)到很高以上，且送入的空氣具有必定的壓力，然后很大極限地確保噴漆的質(zhì)量。 

烤漆房的漆霧處理方法

      吸收指通過(guò)水噴淋洗、霧化洗滌等方式處理。水噴淋對(duì)漆霧、固體顆粒物有較好的凈化效果，使漆霧溶于水中。也是非常常用的一種漆霧處理方法，其原理是通過(guò)水噴灑在廢氣排放，水溶性或大顆粒沉降，實(shí)現(xiàn)污染物、潔凈的氣體分離的目的。無(wú)泵水幕噴漆室就是利用這種方法來(lái)進(jìn)行廢氣處理，工人面對(duì)水簾對(duì)工件表面進(jìn)行噴漆操作時(shí)，含有漆霧的空氣在與水幕撞擊后，穿過(guò)水簾進(jìn)入氣水通道，與通道里的水產(chǎn)生強(qiáng)烈的混合，當(dāng)進(jìn)入集氣箱后，流速突然降低，氣水分離，空氣通過(guò)擋水板后，被風(fēng)機(jī)抽入活性炭吸附裝置中；而被分離的水在集氣箱匯集后流入溢水槽，水從溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此過(guò)程中使漆霧結(jié)成渣塊，從而吸附去除油漆顆粒物。缺點(diǎn)是霧狀物沿著車身側(cè)面移動(dòng)，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環(huán)境不盡人意。

烤漆房的發(fā)展前景如何

     科學(xué)技術(shù)不斷地向前發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝也在不斷的涌現(xiàn)，作為未來(lái)發(fā)展的新勢(shì)力汽車烤漆房而言，只有把握住以下幾點(diǎn)，才能更好的被大家使用： 廣大用戶一定愁惱怎么選擇烤漆房及烤漆房?jī)r(jià)格這發(fā)面的問(wèn)題， 這個(gè)看似龐大的汽車烤漆房市場(chǎng)，實(shí)際上細(xì)分到每個(gè)汽車烤漆房企業(yè)的市場(chǎng)份額卻并不多，如今更是處于微利的境況之下，很多汽車烤漆房企業(yè)都在設(shè)法壯大自己，使其成為具實(shí)力的品牌，但目前真正有實(shí)力的汽車烤漆房企業(yè)則少之又少。在烤漆房?jī)?nèi)，應(yīng)該穿著無(wú)纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護(hù)面罩和呼吸器，在噴涂各道漆面時(shí)都要保持這樣的穿戴。

       一方面是先期的門檻低、規(guī)?；纫蛩匾欢ǔ潭戎萍s了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)度，而另一方面，許多汽車烤漆房企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師并未能在不斷的實(shí)踐中發(fā)揮其 本身的水準(zhǔn)與能量，無(wú)法在同樣的工作中獲得交流，使得設(shè)計(jì)水平無(wú)法顯現(xiàn)出獨(dú)特的創(chuàng)意，這不能不說(shuō)是一種悲哀。因而，汽車烤漆房企業(yè)需將創(chuàng)新作為基本策略，改變先前“重銷售、輕設(shè)計(jì)”、“重模仿、輕原創(chuàng)”這一本末倒置的現(xiàn)象。汽車烤漆房主要用途就是對(duì)設(shè)備進(jìn)行噴漆染色并烘干，由于它在生活中的的杰出表現(xiàn)，而備受廣大群眾的青睞。