太陽能爆閃燈 采用太陽能為能源 通過光電轉(zhuǎn)化 把太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲存在內(nèi)部蓄電池內(nèi)，然后提供給爆閃燈使用，

1.采用密封組合燈組，每組由20個超高亮進(jìn)口晶元LED芯片。

2.聚碳酸酯燈罩抗沖擊、耐老化，透明度高。

3.閃光模式控制器，光控、過充、過放電保護(hù)，快閃、慢閃、頻閃、爆閃(可根據(jù)客戶的要求來設(shè)計)產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。

秋季是霧多發(fā)的季節(jié)，通常華北平原一帶每年9月到次年2月的大霧日數(shù)占全年的70%以上，而歷年因為霧霾導(dǎo)致的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。

霧霾天氣道路能見度低，很大程度上妨礙駕駛員的視覺，影響駕駛員的觀察和判斷，為確保惡劣天氣情況下道路交通安全、有序、暢通，不少轄區(qū)交1警隊提前對各路口、路段的爆閃燈進(jìn)行擦拭和清洗，對不爆閃的或缺失爆閃燈的路口進(jìn)行重新安裝。

吸取日月精華，不分晝夜閃亮，擁有環(huán)保節(jié)能的太陽能電池板；安裝完畢后基本不用維護(hù)；中國作為對信號燈的發(fā)展和完善做出重要貢獻(xiàn)的國度（胡汝鼎建議添加黃色信號燈），目前交通信號燈行業(yè)正在蓬勃發(fā)展中，這與國家對的基礎(chǔ)交通建設(shè)的重視密不可分。駐守在公路的各個角落，光線刺透霧霾，穿過雨露，將警示信號迅速傳達(dá)至過路車輛。這就是道路守望者——太陽能黃閃燈，從城市到鄉(xiāng)村，從高速到國道，從窮山惡水到山清水秀都可以看到它。

路全生產(chǎn)的太陽能黃閃燈，使用壽命長達(dá)10年，按照品種不同，所配備的燈珠從65個到95個不等，但所用集成芯片都可實(shí)現(xiàn)普通慢閃或5秒/次的爆閃頻率。使用高容量電瓶的黃閃燈可以連續(xù)在陰天工作10日。

從手牽皮帶到電氣自動化控制，從計算機(jī)控制到電子定時監(jiān)控，交通信號燈在不斷地向智能化交通領(lǐng)域發(fā)展，必將成為智慧城市的中堅力量。中國作為對信號燈的發(fā)展和完善做出重要貢獻(xiàn)的國度（胡汝鼎建議添加黃色信號燈），目前交通信號燈行業(yè)正在蓬勃發(fā)展中，這與國家對的基礎(chǔ)交通建設(shè)的重視密不可分。這就是道路守望者——太陽能黃閃燈，從城市到鄉(xiāng)村，從高速到國道，從窮山惡水到山清水秀都可以看到它。

　　縱觀交通信號燈行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，與眾多行業(yè)相似的存在諸多的不足：1、入行門檻低導(dǎo)致部分的從業(yè)企業(yè)素質(zhì)相對低下，投機(jī)意識的存在致使企業(yè)原地踏步無從發(fā)展，將成為行業(yè)規(guī)范化的首批受害者；2、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，諸多企業(yè)科技研發(fā)投入的不足，導(dǎo)致產(chǎn)品無競爭優(yōu)勢，價格優(yōu)勢只能體現(xiàn)在以次充好的行為中，對產(chǎn)品質(zhì)量的重視度不夠，產(chǎn)品質(zhì)量問題的出現(xiàn)導(dǎo)致企業(yè)信譽(yù)降低；作為智能交通管理形式之一的信息發(fā)布載體LED可變情報板，可顯示各種圖像和文字，通告各種交通情況和氣象信息，發(fā)布交通指令，保證交通行車安全。3、品牌意識低下，得過且過的心理導(dǎo)致企業(yè)只圖一時之利，缺乏對長遠(yuǎn)發(fā)展的意識和品牌打造的能力；4、服務(wù)意識和服務(wù)能力不足，企業(yè)的發(fā)展必不可少的是服務(wù)意識的高度和服務(wù)能力的體現(xiàn)，誠信守恒將是考核企業(yè)的重要指標(biāo)。