設(shè)置原則

路側(cè)護欄

（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。

（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄：① 二級及以級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設(shè)置路側(cè)護欄：① 二級及以級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；護欄應用施工工序施工的條件→精1確放樣→接觸面鑿毛、預埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。② 高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；③ 二級及以級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

高速公路波形護欄板施工規(guī)格及工程用量：

一、1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波高速公路波形護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波高速公路波形護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

武漢鐵馬護欄的特點：　　

1.強度高，不生銹，壽命更長，適合范圍廣，獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，隔離防護欄品種呈現(xiàn)多樣性、且美觀大方，適用于電站隔離。電廠小區(qū)隔離、庭院防護、。目前，已有一部分鋅鋼產(chǎn)品上標有“專利設(shè)計”字樣，為的就是在市場競爭中有所區(qū)別，也能在市場競爭更好的保護自己和客戶，這樣才能夠很好的發(fā)展。其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣 息，讓電廠聲1色，讓庭院生輝，讓隔離區(qū)域具有時代的高品位。安裝簡單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟適用、免除維修?！　?

2、鐵馬護欄良好的柔韌性能，基材的剛性和柔性使防護柵欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能?！　?

鐵馬護欄的使用范圍：廣泛應用在電廠防護、社區(qū)、庭院、學校、工廠及其他建筑的圍墻中使用?！　?

護欄在我們生活中處處可見，這里說的是指工業(yè)用“防護欄”。護欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護。護欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。3、與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。護欄有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用，如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險。