安裝我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率，縮短卸車時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈或物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤(rùn)滑高，抗沖擊，具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，有效防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻，極低的吸水性不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)粘附在車廂底板上。                                                  

車廂襯板：高分子量聚乙烯車廂襯板具有很強(qiáng)的耐磨性能，能減少裝載貨物對(duì)車廂的損，這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤(rùn)性，很好的解決裝載貨物的粘結(jié)現(xiàn)象，大大提高了工程的工作效率。

高分子聚乙烯板是高聚物的一種，有它的特殊性其機(jī)械力學(xué)性能受溫度、相對(duì)分子質(zhì)量的影響很大，在設(shè)計(jì)高分子聚乙烯板機(jī)械零件時(shí)應(yīng)給予高度重視。隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大超高分子墾聚乙烯的耐磨損性增強(qiáng)，伸長(zhǎng)率隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而降低，屈服強(qiáng)隨相對(duì)分子質(zhì)的增大也下降，強(qiáng)度隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而略有，沖擊強(qiáng)度隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而增大，高分子聚乙烯板相對(duì)分子質(zhì)量300萬(wàn)左右達(dá)到值，超過(guò)300萬(wàn)左右后，反而降低，沖擊強(qiáng)度隨溫度的而變大，但在25℃左右時(shí)達(dá)到值。然后隨溫度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的沖擊強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都隨溫度的增加而明顯降低。高分子聚乙烯板（PE）是人們對(duì)高分子量聚乙烯板的簡(jiǎn)稱。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料，經(jīng)混合－－壓延－－燒結(jié)－－冷卻－－高壓定形－－脫模－－成形。

高分子建筑模板是一種節(jié)能型和綠色環(huán)保產(chǎn)品，是繼木模板、組合鋼模板、竹木膠合模板、全鋼大模板之后又一新型換代產(chǎn)品。能完全取代傳統(tǒng)的鋼模板、木模板、方木，節(jié)能環(huán)保，攤銷成本低。德州市三塑塑料制品有限公司生產(chǎn)的TDN高分子復(fù)合板是基于多年在有色冶煉、化工等行業(yè)的耐腐蝕建材產(chǎn)品供應(yīng)及防腐蝕工程施工的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)研發(fā)加工而成，有效改善了傳統(tǒng)防腐蝕材料性能及工藝做法的不足。