電動叉車蓄電池的使用年限是多少？

電動叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等。

由于車輛運輸間隔短，車輛頻繁起動、電動叉車停車，蓄電池在運轉過程中耗電量相對較大，而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時間大電流充電會使電池內水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會使活性物質與板柵間的分離力降落，形成活性物質零落，電動叉車電池電解液變混，同時，過多的析氣會使電池內部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池；而由于其它緣由壓力不能及時釋放，則可能會有爆裂的風險。

電動叉車的工作原理是什么？

電動叉車是以直流電源(電瓶、蓄電池)為動力的裝卸及搬運車輛。在新材料、新工藝方面，蕞重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用。它的出現使電動叉車的使用性能得到很大的提高，從總體上說，電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，完全可以與內燃機叉車相抗衡。

驅動系統(tǒng)是電動叉車的關鍵部件之一。各種叉車在驅動系統(tǒng)的結構上存在很大的差別，由于是雙電機驅動，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。

SCR 和MOS管的使用，使電瓶叉車的制動能量再生成為可能。能量再生過程也就是一個電子制動過程，電子制動在以下三種情況下產生：

(1)松開控制踏板時。

(2)踏下反向的踏板時。

(3)踏下液壓制動踏板的級時。

電氣控制是顯示電動叉車技術水平的一個重要因素。因此，隨著電子技術的發(fā)展，電瓶叉車的電控也日趨完善。電動機控制器的發(fā)展主要經歷了以下幾個階段：

(1)電池直接啟動，僅靠復雜的調整或電池的放電控制。

(2)電阻器啟動，控制能量損失大，只可有限地分解速度。

(3)晶閘管控制器(也叫可控硅控制器)控制，晶體管控制使可靠性大大提高。

(4)雙極晶體管控制。與晶閘管相比，使用更加簡單，但是電路的可靠性要求比較高。

電動叉車充電機的使用注意事項：

1、控制半橋式電路中的晶閘管和導通角的大小，調節(jié)電動叉車充電電流平滑簡便。（半自動式的）

2、采用自動式充電機運算放大器等電子保護功能，用晶體三級管構成的射極雙穩(wěn)電路，控制繼電器正常的工作時吸合，整流晶閘管可得到控制脈沖。當電動叉車輸出端空載、短路、蓄電池接反和充足時，射極雙穩(wěn)電路翻轉，使繼電器釋放，單結晶體管電路斷路，不發(fā)出觸發(fā)脈沖，關閉電源電路。

3、如果充電機把電動叉車單格蓄電池電壓至2.55V時，充電機里面的電路板程序就認為充足電了，射極雙穩(wěn)電路翻轉，使繼電器釋放，切斷觸發(fā)電路電源，實現自動關閉電源。