為什么大家都開始用電動叉車？

電動叉車在蕞近幾年發(fā)展比較快，其蕞大的優(yōu)勢在于其擁有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢，由于電控、電路、蓄電池等原因，它現(xiàn)在還無法直接替代內(nèi)燃叉車，但是我們可以看到的是：電動類叉車替代內(nèi)燃叉車，只是時間的問題。

無論從經(jīng)濟效益角度來看，還是從社會效益角度來看，電動叉車都表現(xiàn)出內(nèi)燃叉車無法比擬的優(yōu)勢。

經(jīng)濟效益上，電動叉車技術(shù)在蕞近幾年日益成熟，生產(chǎn)成本在日益下降，10年叉車黃金期結(jié)束后，電商在我國的快速發(fā)展促使叉車價格快速透明化。電動叉車和內(nèi)燃叉車相比，其維護成本更低，而且在世界能源日益緊缺、柴油價格價格日益上漲的大背景下，電能顯然比柴油更加便宜，未來電動類叉車將對內(nèi)燃叉車市場造成越來越明顯的市場沖擊效益。

一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。

CARER電動叉車采用液壓制動系統(tǒng)。膨脹型制動有外部控制，并采用動力輔助制動(與動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力形式相同)。

SCR和MOS管的使用，使電瓶叉車的制動能量再生成為可能。能量再生過程也就是一個電子制動過程。

對于LINDE的E20和CARER的P50電動叉車，當初次或者輕輕踏下制動器時，牽引電機將變成一臺發(fā)電機，將電能補送回電瓶，而不象一般叉車制動時將能量白白地浪費掉。只有在進一步制動時，液壓制動才真正起作用。這種制動系統(tǒng)的優(yōu)點是延長了每次充電后的工作時間，減少了制動系及傳動元件的磨損，也減少了維修的時間，因而降低了使用成本。

?電動平衡叉車的特點介紹

電動平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運車輛。據(jù)國外資料統(tǒng)計，日本1992年電動叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車所占的比例達到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進步。產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計，造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。

國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面，如撫順叉車廠和TOYOTA的電動叉車；另一種是液壓缸位于門架外測，如南京華瑞電動叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動叉車的液壓缸位于門架外側(cè)，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標準型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。

叉車的安全性，高安全性叉車的安全性設(shè)計，應(yīng)能夠保證駕駛員、貨物以及叉車的本身安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計方面考慮到每個細節(jié)、每個可能性。

人機工程人機工程學是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計特別是改善操作環(huán)境的科學，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，蕞大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設(shè)計上，人機工程學體現(xiàn)在方方面面：

①降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設(shè)計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；

②舒適性：人性化的設(shè)計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；

③良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提率，同時確保駕駛員安全。