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離合器壓盤制動(dòng)

廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱為摩擦離合器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

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離合器壓盤發(fā)抖的原因
司機(jī)朋友們遇到離合器壓盤發(fā)抖的情況，一般以為是離合器壓盤本身的質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)造成離合器發(fā)抖打滑的主要原因往往是因?yàn)殄e(cuò)誤駕駛、長(zhǎng)時(shí)間保持半離合狀態(tài)或因分離軸承卡滯、套筒復(fù)位不良形成半離合狀態(tài)，導(dǎo)致壓盤的鏡面化。所以司機(jī)朋友們?cè)隈{駛過(guò)程中一定要注意離合器的。我廠產(chǎn)品各類檢測(cè)手段齊全，有膜片彈簧負(fù)荷特性、蓋總成綜合特性、從動(dòng)盤工況、從動(dòng)盤阻尼特性等全系列測(cè)試，這些測(cè)試設(shè)備都采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，產(chǎn)品100％的經(jīng)過(guò)各道的嚴(yán)格檢驗(yàn)，以確保產(chǎn)品的綜合性能滿足用戶的使用要求。

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