在物流運輸中和搬運等領(lǐng)域，木托盤是一個較為常用的工具。較之集裝箱來說，雖然兩者都是運輸工具，木托盤有著特別的優(yōu)勢。是哪些優(yōu)勢呢？

1、在運輸分量上，木托盤的體積相較于集裝箱的的體積小，在裝卸和托運過程中運費勞務(wù)損耗比較低，基本不存在無效的運輸，浪費情況較少。

2、在返空對比上，木托盤操作比較簡單，消耗的運力也較少，不需要特定的裝置和根據(jù)，而相反集裝箱的返空需要采用固定的工具，需要浪費很多的運輸力，操作起來比較的麻煩，又會浪費很多的成本。

3、在裝盤上，木托盤的裝盤非常的簡單，只需要采用繩子捆綁包扎的方式就可以了，十分便捷，但是集裝箱的裝箱比較的麻煩，需要將貨物深化到箱體的內(nèi)部，因為集裝箱的體積較大，較深，需要浪費更多的時間來裝箱，影響了運輸效率。

木托盤有不同的用料，而不同的用料價格和質(zhì)量也是不一樣的。主要介紹給大家松木和雜木做木托盤之間的區(qū)別？

木托盤材料主要有楊木、松木及雜木。楊木托盤價格便宜，原料好找，使用范圍廣，用于制造承重要求不高的托盤或者一次性發(fā)貨使用。但是，楊木托盤 不適用于重貨碼垛或者上貨架。

松木托盤種類較多，落葉松，樟子松、輻射松、新西蘭松、中國南方馬尾松，表面拋光，結(jié)實耐用，適用性廣，多用于倉庫墊貨、碼垛或者上貨架使用。但相對的，跟同規(guī)格的楊木托盤相比，松木托盤價格要高。 雜木托盤的價格和質(zhì)量介于楊木托盤與松木托盤之間，一般國內(nèi)用客戶如果不是一次性用或者承重比較重的貨物會選擇雜木托盤，經(jīng)濟(jì)適用；一般倉庫周轉(zhuǎn)用多！

木托盤作為一種重要的物流運輸載體，可以重復(fù)使用，那么如何的正確使用木托盤，使其更好的延長使用壽命呢？

人為傷害：

一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進(jìn)行撞擊推動。

叉車傷害：

在移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。

木托盤依照正常運用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤的效果，在長時間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數(shù)，下降木托盤的運用本錢。木托盤在現(xiàn)代運輸、集裝、堆放和搬運領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種單元負(fù)荷貨物和制品的平臺裝置，木托盤的強大作用不言而喻。根據(jù)測算，我國每個木質(zhì)托盤的制造，需要消耗0.05立方米木材?；厥战M織將回收的木托盤，以托盤共用系統(tǒng)為基礎(chǔ)，促進(jìn)木質(zhì)托盤在企業(yè)間的流通，可大大減少一次性木質(zhì)托盤的使用數(shù)量，既能減少能源消耗，保護(hù)環(huán)境，也能降低整個國家的物流成本。