風電軸承潤滑分析；風電齒輪箱輸入軸的轉速一般在10-20轉/分鐘,由于轉速比較低，導致輸入軸軸承也就是行星架支撐軸承的油膜形成往往比較難。油膜的作用是在軸承運轉時分開兩個金屬接觸面，避免金屬與金屬直接發(fā)生接觸。我們可以引入一個參數(shù)λ來表征軸承的潤滑效果(λ定義為油膜厚度與兩接觸表面粗糙度之和的比值)。如果λ大于1，說明油膜的厚度足夠分開兩個金屬表面，潤滑效果良好；而如果λ小于1，則說明油膜的厚度不足以完全分開兩個金屬表面，潤滑效果不理想。在潤滑不良的情況下運轉，軸承有可能會發(fā)生損傷。由于風電齒輪箱一般都采用ISOVG320粘度的循環(huán)潤滑油，因此如果發(fā)現(xiàn)λ小于1，我們一般只能通過降低軸承滾道及滾子的粗糙度來改善潤滑效果。


汽車輪轂軸承使用的注意事項？

日汽車輪轂軸承的磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項：

1、為了大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。

對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統(tǒng)時，檢查軸承并更換油封。

軸承裝配時的常見問題及關鍵環(huán)節(jié)

1、熱裝裝配前的準備

零件的配合尺寸、直徑、凸臺、圓根、倒角等要復檢無誤，配合表面要處理干凈。帶鍵零件的平鍵要事先按軸和孔的鍵槽修配好并固定到軸上。對于斜鍵或切向鍵的要利用導向鍵以確保鍵槽的相互位置。熱裝前要將擋圈、墊片等部件修配和試裝無誤，校驗合格后裝配。

熱裝前找正，同時作刻線標記和方向指示標記。裝配表面涂以潤滑油，以減少裝入時的摩擦阻力。熱裝前制作測量尺，用以測量和確認加熱工件是否加熱到了裝配條件，尺子要滿足使用輕便和不易變形的條件，可以在距熱源較遠處精準測得被測部位的熱脹狀況。

軸承加熱器的組成和工作原理.

加熱器的結構與工作原理:

軸承加熱器由干式自冷工頻感應加熱裝置簡稱主機與控制設備組成。

加熱器的工作原理:

1、短路加熱:主機為一特殊結構的變壓器,可移動的軛鐵用以直接穿衰軸承或其它被加熱工件。工作時,接通主機

電源，工件(相當于副邊繞組)中感應產生短路電流而被加熱。

安裝調試

2、將軛鐵放置到主機鐵芯的端面上。

3、檢查插頭與插座的接線是否一致,接地應良好,然后將插頭插入有控制開關的電源插座上。

4、將功能選擇開關撥到手控位置,合上電源,這時紅色指示燈亮。

5、按起動按鈕,主機通電,這時綠色指示燈亮紅燈熄;按停止按鈕,紅燈亮綠燈熄。至此,調試結束,可投入使

用。

擔作程度.