沖壓事故的分類

沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故，在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大的今天，可按下面三點(diǎn)來分類：

①在凸模和凹模之間（作業(yè)點(diǎn)）發(fā)生的；

②由壓力機(jī)的飛輪或送料裝置造成的；

③在材料和設(shè)備的保管運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的。

其中第①類事故是人們通常所說的沖壓事故，它所占的比率1大，第②、③類事故一般可通過良好的設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)和生產(chǎn)現(xiàn)場管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類事故為主。

沖壓操作易發(fā)生傷人事故的原因分析

沖床之所以多發(fā)生傷人事故，主要是由于沖床生產(chǎn)的特點(diǎn)是工序簡單、速度快，滑塊往返運(yùn)動(dòng)一次就能完成一個(gè)工序或一個(gè)零件，一個(gè)工作班一臺機(jī)床可以完成數(shù)千到數(shù)萬個(gè)工序或零件。

由此引出以下問題：

1、直到現(xiàn)在，絕大多數(shù)企業(yè)仍為手工進(jìn)行送料、排樣落料、取件、清除廢料等工作。精沖機(jī)也稱之為精密沖裁液壓機(jī)，它是一種先進(jìn)的精密成型機(jī)器，它采用塑性加工，切削加工工藝，在一次沖裁過程中就可以得到尺寸精度高、剪切面光潔度好，可完成制品的一次沖壓成型，大大簡化了工藝，提高了生產(chǎn)效率。操作者要快速單調(diào)地重復(fù)“上料(或排樣定位)→啟動(dòng)滑塊沖壓→卸件→清除廢料→上料(或排樣定位)→……”動(dòng)作，這些動(dòng)作的配合順序需要準(zhǔn)確無誤，稍有不慎，就會造成設(shè)備或人身事故。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)和行為科學(xué)、心理學(xué)所揭示的規(guī)律，人在長時(shí)間從事這種在極為嘈雜的環(huán)境中進(jìn)行快速而又簡單重復(fù)的作業(yè)動(dòng)作時(shí)，極易產(chǎn)生機(jī)體疲勞、神情恍惚、反應(yīng)遲緩現(xiàn)象，導(dǎo)致注意力不能集中，動(dòng)作失調(diào)。液壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域適應(yīng)于幾乎所有需要壓力加工的工藝，包括木材、鋼材、廢料加工等等。萬一出錯(cuò)，慘劇便在瞬間發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在沖壓過程中發(fā)生的傷害事故，多數(shù)發(fā)生在長時(shí)間加班或周一及周末思想較分散的時(shí)候。

另外，對于16噸以下的小型沖床來說，其運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的反應(yīng)速度，是造成事故的又一個(gè)原因。而其所謂安全模具的定義則為：在正常工作時(shí)，手不必進(jìn)入模腔的模具。即便在注意力高度集中的狀態(tài)下，要想將手作出移動(dòng)幾厘米的動(dòng)作，也需要0.3～0.4秒，而這段時(shí)間已超過滑塊從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)的時(shí)間。也就是說，即便在頭腦清醒的情況下，若手在模內(nèi)時(shí)意識到誤啟動(dòng)了滑塊，也來不及將手撤出危險(xiǎn)區(qū)。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，有20~25%的人身事故發(fā)生在模具的安裝、調(diào)整和機(jī)床檢修保養(yǎng)過程中，其中大多數(shù)發(fā)生在25~100噸的機(jī)床上，而且多為傷手?jǐn)啾鄣氖鹿?，甚至有事故發(fā)生的。

發(fā)生這些事故的原因大概有三個(gè)

一是這些機(jī)床多為腳踏開關(guān)操作的剛性離合器雙飛輪結(jié)構(gòu)，又沒有大型沖床上設(shè)有的電動(dòng)寸動(dòng)機(jī)構(gòu)。6%⑹按年度統(tǒng)計(jì)的事故總量來看：（某5年時(shí)間段）依次為：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。調(diào)整滑塊時(shí)，人工盤動(dòng)飛輪較16噸以下的沖床費(fèi)力得多，操作者往往違反安全規(guī)定，采用點(diǎn)動(dòng)電機(jī)的方式使滑塊下滑。由于雙飛輪傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大，（一旦全速轉(zhuǎn)動(dòng)起來，斷電后，若是空轉(zhuǎn)，還要轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)分鐘才能停止，若是啟動(dòng)了滑塊，也能連沖數(shù)十個(gè)沖程。）所以在飛輪看起來轉(zhuǎn)得很慢時(shí)身體進(jìn)入滑塊下的危險(xiǎn)區(qū)，也會發(fā)生傷人事故。

二是在安裝模具過程中，所有現(xiàn)在已知的安全保護(hù)裝置均不起作用，但此時(shí)人體都必須進(jìn)入滑塊的危險(xiǎn)區(qū)才能順利作業(yè)，且操作者的注意力一般均集中在模具上，一旦在飛輪未停時(shí)誤碰觸腳踏，便會出事。

三是從事這類工作的人員，大都是技術(shù)素質(zhì)較高，又不直接從事沖壓零件作業(yè)的模具調(diào)整工，機(jī)床維修工、質(zhì)量檢驗(yàn)員、模具制造試模工等人員，他們的工作對象，不象沖壓工那樣專一，往往是本單位的一批沖床，所以對每臺機(jī)床的操作性能和要求，不可能象操作工那樣熟練，再加上這些工作不象沖壓零件那樣具有規(guī)律性，一旦配合不當(dāng)，便會出事。在沖壓設(shè)備和模具上設(shè)置安全防護(hù)裝置或采用勞動(dòng)強(qiáng)度小、使用方便靈活的手工工具，也是當(dāng)前條件下實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)安全的有效措施。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。同時(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)組織安排不當(dāng)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度不嚴(yán)，安全管理不善，違1章指揮，不重視安全生產(chǎn)，加之操作工人違1章操作、僥幸冒險(xiǎn)、任性急躁、驕傲輕率，以及多人集體操作的大型沖壓機(jī)床，如果配合不夠協(xié)調(diào)，都容易發(fā)生事故。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

精沖生產(chǎn)的主要汽車零件汽車上許多沖壓零件采用精沖工藝生產(chǎn)，座椅調(diào)節(jié)器上的齒條、齒板、凸輪；制動(dòng)系統(tǒng)中的棘輪、棘爪、調(diào)節(jié)齒板、拉臂、推桿、腹板、支撐板等；車鎖上的鎖板、卡板、保險(xiǎn)塊等；安全帶上的插舌、內(nèi)齒環(huán)、棘爪等；離合器上的從動(dòng)片等；變速器上的撥叉等；傳動(dòng)系統(tǒng)的法蘭盤、止推墊片等；車門玻璃升降器齒板等。確定最1佳精沖方案在分析精沖零件工藝性后，根據(jù)產(chǎn)品圖紙要求要進(jìn)行必要的工藝計(jì)算，并在分析精沖性質(zhì)、精沖次數(shù)、精沖順序和工序組合方式等基礎(chǔ)上，提出各種可能的精沖工藝方案。