青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的軍事人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點(diǎn) 。

青島棧橋全長(zhǎng)440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名'回瀾閣'，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來(lái)，'飛閣回瀾'被譽(yù)為'青島十景'之一。第1一座長(zhǎng)江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據(jù)勢(shì)力公孫述作戰(zhàn)中，公孫述曾在現(xiàn)今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險(xiǎn)要的地勢(shì)，架起一座浮橋，即江關(guān)浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。橋北沿岸，辟為'棧橋公園'，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色

青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬溫帶季風(fēng)氣候。市區(qū)由于海

中國(guó)海1軍博物館洋環(huán)境的直接調(diào)節(jié)，受來(lái)自洋面上的東南季風(fēng)及海流、水團(tuán)的影響，故又具有明顯的海洋性氣候特點(diǎn)?？諝鉂駶?rùn)，溫度適中，四季分明。春季氣溫回升緩慢，較內(nèi)陸遲1個(gè)月;夏季濕熱多雨，但無(wú)酷暑;秋季天高氣爽，降水少;冬季風(fēng)大溫低，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，但無(wú)嚴(yán)寒。同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭:"擬在膠州、煙臺(tái)各?？谔碇谂_(tái)，著照所請(qǐng)。

德國(guó)占領(lǐng)青島時(shí)，將小青島命名為'阿克那島'，1914年日本取代德國(guó)占領(lǐng)青島后，將該島改為'加藤島'。青島回歸后，膠澳督辦公署將其命名為小青島，并于20世紀(jì)30年代初開辟為'小青島公園'，設(shè)有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇碼頭，游人可乘船前往。日本二次青島后，成為日軍駐地，此后一直被作為軍1用。1942年修筑長(zhǎng)377米、寬8米的堤壩與陸地相連，成為陸連島。同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島中山路市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。

民國(guó)以來(lái)，柳江上還搭建過(guò)幾次浮橋，但全都命運(yùn)多舛，它們不是被洪水沖垮，就是被強(qiáng)行拆除。直至解放后，1950年，柳州市政府撥款修建了一座新浮橋，一直使用到1968年柳江大橋通車后才被拆除。 40年來(lái)，柳江江面上的大橋?qū)映霾桓F，而且一座比一座美觀、大氣，但是，在“老柳州”的心底，美親的還是浮橋。那是有生命的橋，它見證了柳州人的日常生活，它隨著柳州人的喜怒哀樂(lè)而蕩漾，是秀麗江面上一道純美的風(fēng)景。有"茫茫海灣有紅燈，時(shí)明時(shí)滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。