升降平臺車操作安全規(guī)程：

平臺車上工作人員應佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應將車體按規(guī)定進行接地，平臺車登高作業(yè)由工作負責人進行指揮，負責人應按照GB5082的信號與平臺車操作人進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確。

平臺車作業(yè)前，工作負責人應向平臺車操作人員，參加工作的全體人員進行技術和安全交底，內容應包括：工作內容及要求；安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍：工作負責人除要對車況和工作人員工作進行檢查以外，還要負責查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應制定出相應的措施后方能開始工作。

此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

選車（高空作業(yè)平臺車）必看的方面

高空作業(yè)平臺性價比評估的方面

(1)整體巨型化：從近年來有關高空作業(yè)車技術與設備的展覽會可以看到，高空作業(yè)車作業(yè)范圍不斷加大、起升高度不斷增加、載重量進一步加大，許多國外公司均推出了50m以上高空作業(yè)平臺車，其結構不斷優(yōu)化創(chuàng)新，整車布局更加合理緊湊，例如國際的高空作業(yè)車生產廠商生產的HLA104m混合臂式高空作業(yè)車，較大作業(yè)高度達到 104m，其臂架結構由兩級伸縮臂加一節(jié)飛臂構成，液壓及電器系統(tǒng)布置在臂架內部充分的利用了臂架的內部空間，也讓整個臂架顯得更加美觀，支撐系統(tǒng)采用前后兩級水平伸縮支腿，不僅增大了工作范圍，承載能力也得到大幅提升。

(2)功能多樣：隨著高空作業(yè)車的不斷發(fā)展，應用領域的不斷擴大，功能相對單一已經成為制約高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展的絆腳石，因此未來的高空作業(yè)車將集多功能于一身，比如：平臺設計成可拆卸的結構，將臂端更換成吊鉤就可以作為起重機使用，除配備常規(guī)的消防水泵、消防液罐外，還可以在工作平臺上配置別的輔助裝置(例如高空逃生裝置、攝錄裝置、探照燈以及其他的搶險救援裝備等)，實現(xiàn)一車多用，充分開發(fā)高空作業(yè)車功能，節(jié)約資源。

高空作業(yè)平臺特點

高空作業(yè)平臺特點：

筒型設計之工作臂，伸縮自如，工作高度可達40.4米(132呎)。

所有動作均可于底座或工作籃內操作，包括行車，轉向，工作臂伸縮等。

適用于戶外大型及高空工程，如建筑地盤，橋梁檢驗，船塢及飛機維修等。

自行式“曲臂”型高空工作臺特點：

工作高度可達27.7米(91呎)。

其緊密式機身設計，令作業(yè)車可自由地穿梭于室內或室外。

所有動作均可于底座或工作籃內操作，包括行車，轉向，及工作臂升降和伸縮。

其曲臂式設計，令工作籃可靈活地跨越障礙物，適用于狹窄的工作環(huán)境，如廠房，建筑工地，工業(yè)村等。