汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內(nèi)將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，一般這種生產(chǎn)的玻璃是區(qū)域鋼化玻璃。周邊區(qū)處于風柵的強風位置，所以需要進行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強度高，主視區(qū)處于風柵弱冷位置，碎片大、鋼化強度低。

    造成擋風玻璃損傷的多是車輛在高速行駛時，小石子造成的，雖然石頭個頭不大，但是速度極快而且形狀不規(guī)格，經(jīng)常能在瞬間將玻璃造成損傷。不過，小石子的裂痕范圍一般不大，直徑在5mm左右，如果是這種情況，建議盡快去修補。如果損傷的主體超過20mm，修補效果會差很多，一般 的店家就會建議換玻璃了。

    如果小范圍的裂痕不去修補的話，在后期會因為外觀的影響力會越來越大，比如天氣冷，高速行駛及顛簸等外力作用下，裂痕會越來越大，到那時再修補可能也來不及了。

同樣都是汽車玻璃，雙層玻璃為什么就比其他的玻璃要好呢？它的好處又體現(xiàn)在哪里呢？

首先是在安全性方面，雙層玻璃中間夾層當中的膠膜質(zhì)地是非常堅韌的，而且附著性也是非常好的，當受到了沖擊的時候不容易破碎，即使破碎了碎片也不容易脫落，它脫落的時候常常都是呈大塊狀的，防爆效果是更好一些的。其次雙層玻璃的中間夾層位置還可以放上隔熱太陽膜，也就是原車自帶的隔熱膜，有了這樣的配置之后我們的愛車就不需要再額外的去貼膜了，當然了，對隱私性有特殊要求的除外。

   已見底漆的汽車劃痕急救產(chǎn)品：除痕與防銹劑、自噴漆

   對于嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那就要看傷痕的部位，一般保險杠、后視鏡和有些車的輪眉部位是工程塑料的，不會生銹，補不補漆就看車主本人的要求了。

   但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。車主可先將車子洗凈擦干，在刮痕處涂上除銹劑，等10~15分鐘用面紙擦去除銹劑后，避免刮傷處再繼續(xù)生銹。