汽車報(bào)廢下線車、簡(jiǎn)單說就是出租營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛 ，平常所說的下線車主要指的是一線城市提前退役下來的出租車轉(zhuǎn)為地方牌照、使用期限根據(jù)退役時(shí)間不同、一般還能使用2到6年、比如09年10月下線、使用期限就到17年10月結(jié)束、依此類推。

報(bào)廢車為什么要回收：

占用農(nóng)田

報(bào)廢汽車hei市出現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)，大量報(bào)廢汽車停在農(nóng)田里，成為一種新的公共危害，占用了大量農(nóng)田。一些村莊里的空地也不能幸免，被報(bào)廢車霸占，成了村里獨(dú)有的展覽“景觀”。

報(bào)廢一輛車才能拿到五六百元，還不如賣廢鐵，這是很多小區(qū)或者停車場(chǎng)“僵s車”泛濫的主要原因。9月1日起，這種情況有望發(fā)生轉(zhuǎn)變。根據(jù)商wu部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信xi化部等七部門近日聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)，具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車上的“五大總成”可以出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用。因此，今后報(bào)廢車回收將實(shí)現(xiàn)“一車一價(jià)”，價(jià)格也有望提升。

根據(jù)9月1日起將要實(shí)施的z新的《細(xì)則》，可循環(huán)利用的“五大部件”可根據(jù)價(jià)值大小，出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，這樣報(bào)廢車的價(jià)格不僅將擺脫“一刀切”式的“論斤賣”，精準(zhǔn)做到“一車一價(jià)”，還可以使資源得到再利用，減少資源浪費(fèi)。

《細(xì)則》還專門對(duì)新能源汽車的回收做了規(guī)定，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家對(duì)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對(duì)報(bào)廢新能源汽車的廢舊動(dòng)力蓄電池或者其他類型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)將報(bào)廢新能源汽車車輛識(shí)別代號(hào)及動(dòng)力蓄電池編碼、數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，錄入“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”系統(tǒng)。