鍍膜熱反射玻璃，采用磁控濺射技術(shù)，在玻璃內(nèi)表層鍍上6至13層納米級的金屬膜。

優(yōu)點一鍍膜能有效反射陽光將外部的熱輻射進行有效反射,有效降低車內(nèi)溫度。

優(yōu)點二鍍膜比起貼貼太陽膜的透光率和會更高，特別在光線不好的情況會有明顯的不同。

優(yōu)點三鍍膜不易沾附灰塵、污澤。

鍍膜玻璃的缺點: 在鍍膜玻璃的生產(chǎn)過程相對復(fù)雜，單次批量也很難大批量生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。相對貼膜價格偏高。

汽車玻璃的材料選擇

比如說前風(fēng)擋玻璃，設(shè)計時速高于了40千米/每小時的機動車智能使用夾層玻璃和塑玻復(fù)合材料，而鋼化玻璃只能用于設(shè)計時速小于40千米/每小時的機動車上。

而區(qū)域鋼化玻璃只能在載貨汽車上使用，車門、側(cè)窗、后窗、頂窗玻璃等可以使用夾層玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復(fù)合材料這四種。

現(xiàn)在很多好的車型使用的都是雙層玻璃，這雙層玻璃也就是剛才提到的夾層玻璃，和側(cè)窗玻璃相比，前風(fēng)擋玻璃使用這種夾層玻璃的是很多了，不過由于夾層玻璃的成本是相當(dāng)高的，很多車型出于成本的考慮沒有全車使用。

同樣都是汽車玻璃，雙層玻璃為什么就比其他的玻璃要好呢？它的好處又體現(xiàn)在哪里呢？

首先是在安全性方面，雙層玻璃中間夾層當(dāng)中的膠膜質(zhì)地是非常堅韌的，而且附著性也是非常好的，當(dāng)受到了沖擊的時候不容易破碎，即使破碎了碎片也不容易脫落，它脫落的時候常常都是呈大塊狀的，防爆效果是更好一些的。其次雙層玻璃的中間夾層位置還可以放上隔熱太陽膜，也就是原車自帶的隔熱膜，有了這樣的配置之后我們的愛車就不需要再額外的去貼膜了，當(dāng)然了，對隱私性有特殊要求的除外。

汽車行駛在顛簸路面的時候，汽車玻璃會有異響。

原因分析：螺絲或卡扣的松動；門飾板內(nèi)有異物；玻璃與內(nèi)壓條之間有曠量。解決這種小故障，只需要及時清理異物、緊固玻璃、固定螺絲或是更換內(nèi)壓條就好了。

具體應(yīng)對方法：

1、螺絲/卡扣松動導(dǎo)致。包括玻璃固定螺絲、升降導(dǎo)軌固定螺絲、門飾板卡扣、門飾板內(nèi)其他螺絲等。

2、門飾板內(nèi)有異物干擾。比如名片、硬l幣等，需清理。

3、玻璃與內(nèi)壓條之間有曠量。緊固玻璃固定螺絲或者更換內(nèi)壓條。