如何用三萬元做充電樁創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目?

創(chuàng)業(yè)重要的是能找到合適的小項(xiàng)目。

我覺得電瓶車充電樁這個(gè)項(xiàng)目就不錯(cuò)，投資成本小、發(fā)展前景好、回本快、利潤高，值得一試。同時(shí)電動(dòng)車的電池使用壽命并不算長，報(bào)廢也時(shí)常有的事，電動(dòng)車電瓶報(bào)廢后如果沒有被回收，分解后生成的鈷、錳、鎳，這些重金屬等強(qiáng)腐蝕性有毒的物質(zhì)對環(huán)境的污染都是非常大的。發(fā)展前景好：政策扶持 市場需求據(jù)了解，全國的電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過了2億輛，而充電設(shè)備設(shè)備的市場鋪設(shè)率僅為5%，這表明，大部分的電動(dòng)車充電安全問題無法得到保障！

為減少電動(dòng)車火災(zāi)事件發(fā)生，早在去年，gongan部和各省政府下發(fā)政策，明確要求小區(qū)安裝具有充滿自斷電、定時(shí)斷電功能的智能充電樁。市場需求和政策為建設(shè)充電樁提供了很好的條件！

免加盟費(fèi)用，投資1-5萬元即可成為加盟商，享受充電樁企業(yè)授予的區(qū)域保護(hù)政策以開發(fā)市場、設(shè)備安裝等及一系列專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)指導(dǎo)。

將設(shè)備鋪設(shè)在學(xué)校、小區(qū)等電動(dòng)車聚集的地方。主要是通過賺取充電費(fèi)用的差價(jià)來獲利，一臺(tái)十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個(gè)月是300，平均在6個(gè)月內(nèi)就能回收成本。

鋪設(shè)的設(shè)備越多，回本越快！電動(dòng)車充電是一種剛需，基本0風(fēng)險(xiǎn)！管理方便：運(yùn)管平臺(tái)管理 “躺賺”智能電動(dòng)車充電樁是互聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備，不需要專人看管，僅需一部手機(jī)就能操控給電動(dòng)車充電，在手機(jī)后臺(tái)查看所有信息：充車數(shù)量、每日收益、隨時(shí)抄表、消費(fèi)金額等。例如這樣的事件還是很多，所以國家于2019年4月15日開始實(shí)行新國標(biāo)政策，新國標(biāo)的電動(dòng)車規(guī)定比較嚴(yán)格，所以很多人就想著直接換一臺(tái)新電動(dòng)車就好了，然后把舊電動(dòng)車賣了，但驢充充小編提醒大家，不要再把廢舊電動(dòng)車當(dāng)廢鐵賣了，車上有一個(gè)東西很值錢。如果有任何問題都有專業(yè)的客服協(xié)助解決，只要運(yùn)營得當(dāng)，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)的“躺賺”！

這個(gè)項(xiàng)目確實(shí)很不錯(cuò)，但是要注意，將設(shè)備投放在小區(qū)、學(xué)校、商圈等電動(dòng)車較為聚集的地方，車輛充電需求大，收益回本也快。注意注意運(yùn)營的方法策略。

預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)正確充電是關(guān)鍵

在日常生活中，有必要加強(qiáng)對電動(dòng)車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點(diǎn)產(chǎn)生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個(gè)月做一次維護(hù)，及時(shí)更換老化的電池，不要隨意改修電動(dòng)車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)施定期檢查，及時(shí)通知消息。

電動(dòng)自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。

最近有朋友問，電動(dòng)車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動(dòng)車在充電時(shí)電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會(huì)啟動(dòng)（也就是平常充電完成時(shí)的綠燈狀態(tài)），而這時(shí)往往容易會(huì)發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會(huì)加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。電線老化容易發(fā)生漏電、短路電線經(jīng)過長時(shí)間的日曬雨淋，會(huì)老化，也有可能會(huì)引起漏電。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，因?yàn)槌潆娖饔幸粋€(gè)軟啟動(dòng)過程，可以有效保護(hù)充電器。

其次，電動(dòng)車如果先接插座，還會(huì)對電池產(chǎn)生影響。管理方便：運(yùn)管平臺(tái)管理 “躺賺”智能電動(dòng)車充電樁是互聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備，不需要專人看管，僅需一部手機(jī)就能操控給電動(dòng)車充電，在手機(jī)后臺(tái)查看所有信息：充車數(shù)量、每日收益、隨時(shí)抄表、消費(fèi)金額等。因?yàn)楫?dāng)電動(dòng)車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時(shí)，相當(dāng)于是對電動(dòng)車大電流充電，雖然時(shí)間很短，但是如果把充電器充壞或者長時(shí)間這樣充電，會(huì)加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會(huì)減少這樣的問題。因此，給電動(dòng)車充電應(yīng)該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護(hù)電池和充電器。

最后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動(dòng)車充電夏季盡量保持在8小時(shí)之內(nèi)，不要過充。當(dāng)然，也需要避免在陽光直射下充電。

電池充電難并不是僅主要表現(xiàn)在充電樁總數(shù)不夠上，使用率低合理布局不平衡部位不配對等也是需處理的難點(diǎn)。

電池充電難并并不是僅具體表現(xiàn)在充電樁數(shù)量不足上，利用率低布局合理不平衡位置不匹配等也是需解決的難題。數(shù)據(jù)分析顯示，目前在中國純電動(dòng)汽車文化性充電樁使用率不足15%。主要是通過賺取充電費(fèi)用的差價(jià)來獲利，一臺(tái)十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個(gè)月是300，平均在6個(gè)月內(nèi)就能回收成本。務(wù)必依據(jù)構(gòu)建智能化系統(tǒng)的電池充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)體系管理，應(yīng)用創(chuàng)新科技方法維持規(guī)?；渴鸸芾矸桨?，將充電樁和很多的應(yīng)用結(jié)合起來，在通訊資源共享等操作流程中，為顧客提供更加省時(shí)省力和多樣化的電池充電服務(wù)。





經(jīng)歷了一段時(shí)間的經(jīng)營后，眾多住宅小區(qū)充電樁運(yùn)營商都發(fā)現(xiàn)住宅小區(qū)充電樁不能參照加汽站方法發(fā)展趨向，并須找尋新的發(fā)展前途。25年，住宅小區(qū)充電樁經(jīng)營一開始慢慢與“大數(shù)據(jù)技術(shù) ”界定融合，不但簡單了操作流程，而且提升了住宅小區(qū)充電樁的潛在性經(jīng)營商品的價(jià)值，加上了廣告宣傳語WiFi等多種多樣構(gòu)成元素。住宅小區(qū)充電樁已不只是是煤碳電力能源與數(shù)據(jù)信息的重要傳輸中心城市，而變成了智能化系統(tǒng)大都市中具備多種多樣潛在性經(jīng)營商品的價(jià)值的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)。