在煤炭生產(chǎn)中，要應(yīng)用輸送裝置將開采出來的煤炭運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，由于煤炭含濕量較大，當(dāng)環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)時(shí)，就會(huì)發(fā)生煤炭和輸送帶在一起的現(xiàn)象，從而致使傳送帶不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至損壞輸送設(shè)備。目前常用的解決方法是人工向輸送帶上噴灑防凍液，以阻隔輸送帶與煤炭的。

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站和人工噴灑的對(duì)比：

1、防凍液具有一定毒性，刺激皮膚，損害呼吸系統(tǒng)，容易對(duì)噴灑操作人員的健康造成一定的損害；

2、勞動(dòng)環(huán)境較差，操作人員抱著冰冷的噴槍，隨時(shí)變換噴槍角度，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，如遇風(fēng)、雨等天氣狀況，條件將更為惡劣；

3、采用人工噴灑的方法，噴灑方向很難準(zhǔn)確定位，致使防凍液四濺或噴到輸送帶之外，不僅噴灑質(zhì)量很難達(dá)到技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)不了噴勻、噴全的噴灑效果，還會(huì)腐蝕設(shè)備；

4、噴灑量難以控制，在“多噴比少噴保險(xiǎn)”的理念指引下，就多多益善，浪費(fèi)了防凍液，加大了生產(chǎn)成本；

5、由于現(xiàn)有人工噴灑裝置的噴頭霧化程度不高，致使輸送帶邊緣噴的少，易發(fā)生，還有大部分防凍液流到運(yùn)輸帶中部，形成坑洼，造成浪費(fèi)。

現(xiàn)有的水泥、冶金、化工、煤炭、電力、礦山、焦化、鋼鐵等行業(yè)，常會(huì)出現(xiàn)以輸送帶運(yùn)輸為主的運(yùn)料方式。由于輸送的物料中含有的水份在運(yùn)輸過程中會(huì)不斷的沉集到輸送帶上，當(dāng)環(huán)境溫度長(zhǎng)時(shí)間低于零下時(shí)，這些水份就會(huì)凝固在輸送帶上，出現(xiàn)輸送帶表面結(jié)冰的現(xiàn)象。輸送的物料在輸送帶上會(huì)打滑，從降低輸送效率，嚴(yán)重時(shí)甚至無法輸送物料。以上缺陷的出現(xiàn)，使得設(shè)備需要經(jīng)常停機(jī)維修，減少運(yùn)量，且由于冰粘接強(qiáng)度很大造成維修困難等現(xiàn)象，浪費(fèi)大量的人力，物力和財(cái)力。

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站，解決輸送帶在低溫條件下由于物料內(nèi)水分在輸送帶表面結(jié)冰，造成物料在輸送帶上打滑，輸送效率降低的問題。

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站，包括主體，所述主體設(shè)置為方框形，所述主體上下兩端分別設(shè)置有用于向輸送帶噴灑防凍液的上噴液裝置和下噴液裝置；所述主體的兩側(cè)均設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述主體沿輸送帶支撐架的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站包括固定安裝于所述主體上方用于儲(chǔ)存防凍液的儲(chǔ)液倉，所述儲(chǔ)液倉內(nèi)設(shè)置有送液泵，所述送液泵與送液管連通，所述送液管設(shè)置為倒立的“T”形，所述送液管的豎向部的自由端與所述送液泵連通，所述送液管的橫向部的下方均勻設(shè)置有多個(gè)用于向所述輸送帶的上方噴灑防凍液的噴頭。

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站可向輸送帶上表面和輸送帶上的物料噴灑防凍液，可防止物料內(nèi)的水分滲透結(jié)冰，下噴液裝置可向輸送帶下方的空載皮帶表面噴灑防凍液，使輸送帶在放置物料之前已經(jīng)涂覆有防凍液，進(jìn)一步的保證輸送帶表面不會(huì)凝冰，另外，上噴淋裝置和下噴淋裝置可在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下隨主體沿輸送帶支撐架往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可持續(xù)向輸送帶噴灑防凍液并且能夠覆蓋輸送帶的所有區(qū)域，對(duì)輸送帶的防護(hù)可靠，保證了輸送帶在低溫條件下的輸送效率。

鐵路部門在冬季運(yùn)輸煤炭時(shí)煤炭易，給卸車 造成極大的困難，既影響了車輛的周轉(zhuǎn)又影響了貨主 和鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益，解決此問題的常用方法是對(duì) 列車車廂底面及側(cè)面噴灑防凍液。 當(dāng)停止噴灑時(shí)，噴頭和連接管道內(nèi)殘留的防凍液在余壓 和重力的作用下通常會(huì)滴漏，當(dāng)?shù)温┑搅熊囓噹B接 鉤頭等重要部件上時(shí)不僅會(huì)對(duì)其造成腐蝕損壞，還會(huì) 造成防凍液浪費(fèi)和環(huán)境的污染。
防滴漏機(jī)構(gòu)能夠在停止噴灑時(shí)旋轉(zhuǎn)至噴頭下方 接取漏液并在再次噴灑時(shí)旋轉(zhuǎn)至噴頭側(cè)方同時(shí)將漏 液接收裝置收集的漏液進(jìn)行回收以實(shí)現(xiàn)再利用，這樣 既避免了防凍液滴漏到車廂連接鉤頭等重要部件造 成腐蝕，也避免了防凍液滴漏到地面造成的防凍液浪 費(fèi)和環(huán)境污染

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站的構(gòu)成

噴灑裝置主要包括升降機(jī)構(gòu)、擺臂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、噴 頭轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及防滴漏機(jī)構(gòu)四大部分。

汽車自動(dòng)防凍抑塵噴灑站實(shí)現(xiàn)無死角噴灑

裝置能夠?qū)α熊囓噹麅?nèi)表面進(jìn)行均勻 噴灑。升降機(jī)構(gòu)能夠滿足不同型號(hào)車廂的噴灑 需求；擺臂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠方便設(shè)備維修和高位軌道運(yùn) 行設(shè)備通過；噴頭轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)能夠使列車車廂前、后、 左、右、底五個(gè)面得到均勻噴灑，避免噴灑盲區(qū)的產(chǎn) 生。