彩色瀝青路面有哪些分類？

在鋪設(shè)路面期間把彩色碎石壓入面層中。彩色瀝青彩色瀝青，又叫彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，目前有兩種：1、以無(wú)色膠結(jié)料加色粉，無(wú)色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得。除了將顏料作為礦粉拌合在混合料中之外，對(duì)于熱壓式瀝青混凝土，在施工時(shí)可以選擇帶有顏色的碎石集料并將其壓入路面表面。由于熱壓式瀝青混凝土不是連續(xù)級(jí)配，混合料中2.36～9.5mm集料含量很少，可將中粒徑彩色集料摻入其中，效果明顯。

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彩色表面處理。彩色防滑路面一種由歐洲傳入我國(guó)的新產(chǎn)品，它鋪在路面上可以有效的加大路面與車胎的摩擦力，讓司機(jī)可以在最1短的時(shí)間里使車停下，讓充滿雨水的路面無(wú)法讓車胎打滑，極大的增加了駕駛員的安全。表面處理有3種工藝:彩色稀漿封層是一種集路面養(yǎng)護(hù)與彩色化處理于一身的新技術(shù)，其中彩色來(lái)源是帶有顏色的碎石集料，粘結(jié)料選用改性乳化樹脂，再混入改性劑和顏料，一般的攤鋪厚度在4～6mm;彩色油漆涂層是為一般的表面處理，其施工也為簡(jiǎn)單，但是非常易磨損，在交通量大的路段不宜采用;彩色表面處治需要在路面表面鋪撒具有強(qiáng)粘結(jié)力的樹脂，然后撒布帶有顏色的集料粘接其上。

彩色防滑路面的作用

劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間

城市道路的可辨識(shí)性會(huì)對(duì)人們的行為產(chǎn)生重要影響，可辨識(shí)性是城市道路交通安全的重要內(nèi)容。如在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過(guò)對(duì)比警示，有效避免交通事故的發(fā)生。彩色路面可以通過(guò)色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，這對(duì)交通安全是非常有利的。國(guó)外近提出以公共交通代替小汽車個(gè)體交通，以緩解道路交通緊張擁擠，減少能源的浪費(fèi)。

彩色防滑路面施工步驟

1).確保施工路面是平整、干凈和沒(méi)有任何污染物，沒(méi)有路面病害；

2).清理路面灰塵和障礙物；

3).可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小孔洞；

4).使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；

5).施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須采取措施 加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)；

彩色防滑路面基料粘合劑具有很好的抗腐蝕功能，可以長(zhǎng)期經(jīng)受酸性、堿性、鹽還有汽車尾氣的腐蝕，所以這樣的話就可以很好的保護(hù)路基不受到破壞，起到足夠的強(qiáng)度。港灣式公交車?？空?，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。特別對(duì)于一些松散的瀝青沒(méi)有壓實(shí)而產(chǎn)生掉顆粒的基礎(chǔ)路面，我們知道修路的成本其實(shí)很高，相比較潤(rùn)通彩色防滑路面基料粘合劑來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)成本是巨大的，所以選擇了潤(rùn)通彩色防滑路面材料一種對(duì)于路面的保護(hù)措施，不失為一個(gè)既省錢又省時(shí)間的好辦法，而且還省去了大量的勞動(dòng)力來(lái)完成修路的工作。所以修路不如護(hù)路來(lái)的更加實(shí)在一些。