建設(shè)及運(yùn)行分工

甲方負(fù)責(zé)乙方需要求使用現(xiàn)有設(shè)施，如：濃縮罐、儲(chǔ)存罐、原料池等；負(fù)責(zé)原料供應(yīng)（至乙方處理地點(diǎn)）和接收處理成型的物體。

乙方負(fù)責(zé)投資建設(shè)新設(shè)施，并負(fù)責(zé)所有工藝設(shè)備安裝調(diào)試及以后的運(yùn)行與管理。

溝通協(xié)調(diào)

乙方負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)傳遞，向甲方匯報(bào)；乙方勞動(dòng)紀(jì)律、安全環(huán)保等歸甲方管理。乙方所需原料及公用系統(tǒng)能源時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)解決。

以上為生產(chǎn)運(yùn)行管理方案，若甲方認(rèn)可該方案，后續(xù)制定商務(wù)合同。

老化油的構(gòu)成及主要特性

老化油的構(gòu)成非常復(fù)雜,除了含有常規(guī)物質(zhì)(如:石油烴類、蠟、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、固體顆粒、無機(jī)鹽和細(xì)xi等)以外,還含有聚合物、堿以及驅(qū)油表面活性劑等。將老化油的樣品在室溫下自然沉降24小時(shí)后,將樣品用汽you稀釋,之后通過離心機(jī)離心分離5分鐘,可以看到樣品分成三層:上層為黑色的yuan油層,中間是水層,下層是黑色的機(jī)械雜質(zhì)。其中的黑色雜質(zhì)主要成分是泥沙和硫化亞鐵穎粒。這些膠態(tài)的硫化亞鐵顆粒是由于油藏中大量繁殖的硫酸鹽還原菌所產(chǎn)生的H2S腐蝕油井和地面設(shè)備所產(chǎn)生的。它既不溶于水,也不溶于油,且十分細(xì)碎,不容易沉降,大量的聚集在油水過渡層。3)造成生產(chǎn)事故老化油中的硫酸鹽還原菌所產(chǎn)生的H2S腐蝕油井以及地面設(shè)備,造成設(shè)備結(jié)垢或在管路中產(chǎn)生堵塞。因此老化油具有粘度高、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)穩(wěn)定性好等特性。

老化油“四單一混”流程，原污水輸送流程

（1）污水輸送工藝不合理。由圖2可見，盡管該聯(lián)合站外輸污水355mg/L，但外站接到的污水含油905mg/L，zui高時(shí)達(dá)到5000 mg/L，主要原因是400m3污油池這部分污油進(jìn)入外輸污水系統(tǒng)造成的。

（2）站內(nèi)收油設(shè)施及工藝無法連續(xù)收油。該聯(lián)合站站內(nèi)老化油回收設(shè)備主要是1臺(tái)螺桿泵和1臺(tái)擺動(dòng)式轉(zhuǎn)子泵，螺桿泵排量小，運(yùn)行振動(dòng)大，經(jīng)常造成收油管線振裂，轉(zhuǎn)子泵經(jīng)常損壞，上述原因造成老化油無法連續(xù)收油。

（3）外站工藝造成老化油含水過高，影響處理效果。外站聚A1、A2老化油輸送管線沒有伴熱，老化油粘度較高管線經(jīng)常凝堵，因此該管線采用摻水伴熱輸送，含水量達(dá)到60%以上，處理難度較大。由于上述原因造成站內(nèi)老化油處理效果不好。