國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

對于合并出運(yùn)貨物的行為FMC要求無船承運(yùn)人在運(yùn)價本中作出如下說明：

　　(1) 如無船承運(yùn)人不通過合并的方式出運(yùn)貨物，需在運(yùn)價本中說明；

　　(2)如與其他無船承運(yùn)人建立了“承運(yùn)人－承運(yùn)人”類型的合并出運(yùn)關(guān)系，需在運(yùn)價本中說明所簽協(xié)議的存在；

　　(3) 如無船承運(yùn)人之間就“托運(yùn)人－承運(yùn)人”類型的合并出運(yùn)作出安排，交運(yùn)貨物的無船承運(yùn)人需在運(yùn)價本中就這一行為作出說明，同時說明承擔(dān)支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的責(zé)任。

通關(guān)小知識

正確填寫商品編碼

商品編碼的準(zhǔn)確將關(guān)系到出口國家出口退稅稅率的高低，海關(guān)在查驗(yàn)時將嚴(yán)格核查。所以出口商在填報８位數(shù)字的海關(guān)商品編碼時，一定要認(rèn)真填寫與商品嚴(yán)格一致的相應(yīng)編碼，而且各種相關(guān)單據(jù)的同一種商品編碼要保持一致，不能不負(fù)責(zé)任地任意瞎編，更不能為了某種不正當(dāng)?shù)哪康膹埞诶畲鳌ｉT物流服務(wù)供應(yīng)商(focusedserviceprovider)專門物流服務(wù)供應(yīng)商通常以資產(chǎn)為基礎(chǔ)，為客戶企業(yè)解決功能性問題，如提供標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸、倉儲等。以免給出口工作帶來后患。  

貨代的定義和要求

國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為。

國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。

（1）托運(yùn)人傳真托運(yùn)單給被托運(yùn)人，內(nèi)容上必須注明：SHIPPER（出口人）、收貨人）、NOTIFY PARTY（被通知人）、具體目的港、件數(shù)、毛重、尺碼、運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付、第三地付款）、貨物品名、出貨日期、其它要求如熏蒸、報關(guān)、報驗(yàn)等等。（3）出資者按投入企業(yè)的資本額享有所有者的權(quán)益，即資產(chǎn)受益、重大決策和選擇管理者等權(quán)利。

（2）被托運(yùn)人按照托運(yùn)人托單上的要求配船，并發(fā)送配船通知給托運(yùn)人。配船通知上會注明船名、提取運(yùn)單編號、送貨地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、送貨時間、入港時間。并要求托運(yùn)人務(wù)必按所提供信息送貨，在規(guī)定送貨時間以前入貨。

（3）托運(yùn)人進(jìn)行貨物通關(guān)事宜，確保貨物在安全情況下能夠順利出運(yùn)。

（4）在裝船前一天被托運(yùn)人傳真、提單確認(rèn)件給托運(yùn)人，請托運(yùn)人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后，被托運(yùn)人在收到托運(yùn)人提單確認(rèn)件一個工作日內(nèi)簽發(fā)提單，并結(jié)清相關(guān)費(fèi)用。

（5）貨物出運(yùn)后，被委托人應(yīng)提供目的港代理資料、二程預(yù)配信息給托運(yùn)人，托運(yùn)人可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜。