因為，該型號的破碎機，光憑其型號就可以知道，轉子的直徑為800mm，所以，圓盤的大小的取值就有了一定的范圍。不妨取做560mm，厚度為20mm。圓孔沿徑向的距離也是依據起承受載荷的能力和強度，盡可能取整數；如果零件之間無相對運動，用過盈或者過渡配合，在內圈與主軸的配合中，就屬于這種情況，所以，該處選擇過渡配合。圓孔的大小和錘頭的圓孔的大小近似相等即可。

圓盤是通過鍵與主軸相連接的，而隨主軸高速回轉的。所以結構中一定有鍵槽，其厚度也是滿足強度要求、工作狀況的。不宜過大。圓盤之間也是通過主軸的軸套隔開（其作用是，在高速回轉時，保證圓盤的運動平穩(wěn)，并使其軸向定位）。

傳動方式的選擇與計算（V帶傳動計算）

該部分的設計主要體現在V帶輪的設計上，帶輪的結構型式，主要由帶輪的基準直徑選擇。其基準直徑又與相連接的電動機的型號有關。根據前面對電動機功率的計算，以及轉速的要求，可以采用Y系列的三相異步電動機，其額定功率為55KW。型號是Y250M-2。滿載轉速2970r/min，額定轉速3000r/min。為了便于檢修、調整和更換蓖條，下機體的前后兩面都開有一個檢修孔。

因為要求的大帶輪的轉速在900 r/min到1100 r/min之間，所以，當小帶輪的直徑依據電動機選擇160mm時，這樣大帶輪的基準直徑依據傳動比，可以求出475左右，因為帶輪的基準直徑有標準系列，所以可取475mm。

而對于剛度要求高的軸和受力大的細長軸，還應該進行剛度計算，防止產生過大的線性變形。對于高速運轉的軸，還應該進行振動穩(wěn)定性計算。以防止產生共振破壞。

在進行軸的強度校核計算時，應根據軸的具體載荷和應力情況，采用相應的計算方法，并恰當的選擇其許用應力。根據計算原則，對于傳動軸（僅僅或主要承受扭矩）按照扭矩強度條件進行計算，對于心軸（只承受彎矩）應該按照彎曲疲勞強度進行計算，對于該主軸，既承受扭矩還承受彎矩，是一個轉軸，所以必須進行彎扭合成強度條件進行計算，需要時還應該進行疲勞強度的校核。內需擴大、基礎設施的擴建等，都對破碎機行業(yè)有一個蓬勃向前發(fā)展的動力。