無人化高速收費(fèi)站不但是管理能力的這種提高和飛越，它對(duì)減少運(yùn)營管理方法成本費(fèi)的功效也非常顯著。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比照顯示信息，與同樣級(jí)別傳統(tǒng)式高速收費(fèi)站對(duì)比，該高速收費(fèi)站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費(fèi)站的33%。

這類較成本低的經(jīng)營管理，無形之中也會(huì)引起傳統(tǒng)式高速收費(fèi)站深化搞好管理方法，提高服務(wù)質(zhì)量。因而，無人化高速收費(fèi)站的基本建設(shè)全線通車，可以說一舉兩得的好事兒。

當(dāng)然，無人值守并不意味著網(wǎng)站會(huì)放松其管理職責(zé)。相反，為保證智能高速公路的良好運(yùn)行，也提出了更高的管理要求。智能運(yùn)營終取決于人的智能，包括現(xiàn)場(chǎng)管理理念、服務(wù)保障水平等。歸根結(jié)底，無人看管的費(fèi)用站需要的還是責(zé)任值守。

收到可以信號(hào)后，自動(dòng)發(fā)出解除指令，還原真實(shí)重量，也就是說即使對(duì)了，操作員疏忽忘記驗(yàn)證或電腦故障軟件沒有正常工作，報(bào)警器能夠自動(dòng)發(fā)出還原真實(shí)重量的指令，的確保稱重?cái)?shù)據(jù)安全，而不是采用屏蔽遙控信號(hào)的方法，因?yàn)槿绻墓β释黄朴?jì)量防控監(jiān)測(cè)儀的屏蔽功率，對(duì)用戶造成的損失可能更大。

設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡，英文為： truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。

電子汽車衡是一種較大型的電子平臺(tái)秤，具有稱量迅速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維護(hù)等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除人為讀數(shù)誤差，更符合法制計(jì)量管理要求。

電子汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車衡。

技術(shù)類的預(yù)防措施：（1）要細(xì)致檢查易的部件， 查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設(shè)施，盡可能 將傳感器線纜和進(jìn)戶線用鋼管套起來，避免外露；（2）當(dāng)?shù)?的檢測(cè)機(jī)構(gòu)要定期檢定電子汽車衡，并對(duì)儀表和接線盒用專 用鉛封。一旦專用鉛封遭破壞，企業(yè)要立即上報(bào)檢測(cè)機(jī)構(gòu)； （3）觀測(cè)車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定，卸載后是否馬 上歸零；（4）若有可能，購買防裝置，用屏弊信號(hào)干擾 來防止；（5）加大打擊力度，對(duì)的要及時(shí)移送 機(jī)關(guān)追究責(zé)任；（6）加大科技投入，安裝紅外線系 統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)控和管理電子汽車衡。