被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱作機(jī)械地磅。 二十世紀(jì)80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多的地磅品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)地磅越來(lái)熟悉。機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。

數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)

下面山西地磅總結(jié)出來(lái)的地磅拆卸遷移的幾個(gè)注意事項(xiàng)：

步：做好大型地磅遷移準(zhǔn)備工作，首先要將地磅拆卸所需要的一些工具準(zhǔn)備齊全（大型活動(dòng)扳手、千斤頂、螺絲刀、穿線絲等等）；

第二步：把每個(gè)地磅稱重傳感器的信號(hào)線，從衡器接線盒上松脫，并做好相應(yīng)記錄，在日后安裝時(shí)也要裝到衡器接線盒上原來(lái)的位置。衡器信號(hào)線不可剪斷，然后再把主線也收起放好；

第三步：拆卸兩個(gè)秤體間的連接螺絲，分為縱向螺絲以及橫向螺絲；

第四步：收拾好地磅秤體下的鋼球，鋼丸和鋼丸墊還有相應(yīng)薄鐵片墊板；

整車式動(dòng)態(tài)汽車衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車式動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車式動(dòng)態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動(dòng)態(tài)汽車衡具有多個(gè)壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級(jí)，甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費(fèi)用較高 。