橋式、門式起重機(jī)行車車輪啃軌問(wèn)題的解決方法發(fā)現(xiàn)起重機(jī)啃軌，應(yīng)詳細(xì)檢查并測(cè)量有關(guān)尺寸，綜合分析，找出原因，確定修理方案。

1、對(duì)于軌道安裝水平彎曲過(guò)大或軌道的局部變形過(guò)大或軌道安裝八字形造成的啃軌，應(yīng)重新調(diào)整軌道，使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2、對(duì)于同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過(guò)大造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整其標(biāo)高，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3、對(duì)于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^(guò)大造成小車軌距變化引起的啃軌或脫軌，可以采用移動(dòng)小車車輪，改變小車軌距的方法修復(fù)。若要根本解決問(wèn)題，應(yīng)修復(fù)主梁，一定不要采用移動(dòng)小車軌道的辦法，因?yàn)楦詈杠壍缐喊鍟?huì)造成主梁進(jìn)一步下?lián)虾蛢?nèi)彎。

4、對(duì)于兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或行車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤造成的啃軌，應(yīng)更換行車輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。

5、對(duì)于橋架變形使大車輪水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四個(gè)輪不在同一平面，或使前后車輪不在同一直線上運(yùn)行或因?qū)蔷€超差造成的啃軌，應(yīng)先矯正橋架，使之符合技術(shù)要求，如仍有啃軌現(xiàn)象，可再調(diào)整行車車輪，且應(yīng)盡量調(diào)整被動(dòng)車輪。

6、因分別驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)不同步造成的啃軌，應(yīng)修理或更換電機(jī)，使電機(jī)同步。

7、對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器，使之制動(dòng)力矩相等。

8、因傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過(guò)大或齒輪嚙合間隙大而引起起動(dòng)、制動(dòng)不同步而造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整有關(guān)間隙，使其起動(dòng)、制動(dòng)同步。

小車車輪已廣泛采用單輪緣車輪-輪緣在起重機(jī)軌道外側(cè)。車輪踏面形狀主要有圓往形、圓錐形以及鼓形三種。從動(dòng)輪采用圓往形，驅(qū)動(dòng)輪可以采用圓柱形，也可采用圓錐形；采用圓錐形踏面車輪時(shí)須配用頭部帶曲率的鋼軌。在工字梁翼緣上運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆的車輪，主要采用鼓形踏面。為了提高車輪組使用的耐久性，近有些國(guó)家采取了一些措施。對(duì)于運(yùn)行速度高、工作繁忙的起重機(jī)，除采用雙輪緣車輪外，往往還加裝水平導(dǎo)向輪，以減輕輪緣的磨損。

車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―2009）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時(shí)還包含輪轂。

車輪的磨損主要由下述兩點(diǎn)造成：一是接觸疲勞，其原因是由于車輪表面硬化層淺，基體硬度偏低，在強(qiáng)大的核觸應(yīng)力作用下，淬硬層與基體過(guò)渡區(qū)距表面20-25mm處產(chǎn)生塑性變形并形成裂紋，擴(kuò)展至表面選成疲勞脫落：第二是滑動(dòng)摩擦，當(dāng)車輪運(yùn)行時(shí)，輪緣內(nèi)側(cè)面與軌道兩側(cè)面接觸產(chǎn)生滑動(dòng)磨損，其原因是起重機(jī)承載及車輪與導(dǎo)軌自身尺寸精度、結(jié)構(gòu)等原因而產(chǎn)生的常見磨損形式。3、踏面局部凹陷：鑄造車輪過(guò)程中，在踏面層下殘留、疏松、砂眼等缺陷，當(dāng)單位所受壓力較大時(shí)就出現(xiàn)局部凹坑。

車輪踏面寬度應(yīng)比軌頂寬度稍大。輪緣應(yīng)具有足夠的厚度，并帶有l(wèi)：5的斜度，輪緣與踏面間采用圓弧過(guò)渡。

   車輪的材料應(yīng)根據(jù)輪壓大小、驅(qū)動(dòng)方式、運(yùn)行速度，以及運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別等因素來(lái)確定選擇。車輪一般用鑄鋼制造，工作繁忙、輪壓大的車輪宜用合金鋼制造。小尺寸的車輪也可用45、50Mn、65Mn等材料鍛制而成。車輪的材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)車輪》(JB／T 6392--2008)的規(guī)定：軋制車輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于60鋼的材料。踏面直徑不大于400mm的鍛造車輪應(yīng)選用力學(xué)性能不低于55鋼的材料。