壓好離合器，其實你就已經(jīng)會開車了

踩離合器zui大的要求就是穩(wěn)。而穩(wěn)的首要要求就是讓腳掌屬于合適的位置，與整個離合器契合。這就要求整個腳掌屬于舒服的位置

在保證腳掌屬于合適位置的時候，集中注意力，進行“半聯(lián)動”狀態(tài)的感知?？刂坪秒x合器。當屬于半聯(lián)動狀態(tài)下車子還是沒有動的情況下，適當?shù)耐笈惨慌材_后跟；而當車子抖的有點厲害的時候，就要適當?shù)南聣阂稽c點。

其實壓離合器就像呵護初生嬰兒般一樣需要你十足的心細溫柔，而不是簡單高壓拿放。在行駛的過程中保持離合器在半聯(lián)動的位置上小幅度的徘徊。

控制離合器的三大訣竅!

1、左腳支點。

有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。2、習慣性的踩剎車剎車對于行車安全來說是相當重要的，但是不少駕駛員總是習慣性的踩剎車，經(jīng)常這樣做的話是很容易導致剎車片過度磨損的，進而就會減少剎車片的使用壽命。科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不一樣。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續(xù)時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時間控制，和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同。

2、如何正確尋找腳跟支點。

有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是不正確的，或者說難以完成任務的。當感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。

       在電磁離合器安裝的同一端裝置V型的皮帶輪，并通過皮帶輪與驅(qū)動部連接時旋轉(zhuǎn)。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續(xù)時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。當電磁離合器有電流通過時，把旋轉(zhuǎn)傳遞給蝸輪蝸桿減速機，從而實現(xiàn)減速機輸出軸的旋轉(zhuǎn)。當把電磁離合器的電流切斷時，電磁制動器通電，啟動剎車，蝸輪減速機輸出軸立即停止工作。

       電磁制動器 離合器組合（剎車離合減速機）基本構(gòu)造：蝸輪蝸桿減速機箱體、輸入軸及輸出軸、電磁離合器定子、轉(zhuǎn)子、電樞、V型皮帶輪、電磁制動器電樞及定子。