充電樁，準(zhǔn)備好應(yīng)對其人只需要在各種場景的強(qiáng)度或許生命將被使用，如公共建筑（公共建筑，商場，公共停車場）和小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。在同一時間對火災(zāi)事故的電動車，涉及許多的電動汽車產(chǎn)品制造商的另一接二連三的電動車營銷的初步成功，在國內(nèi)外享有盛譽(yù)。在積極推動相關(guān)政策，電動汽車及充電設(shè)施的發(fā)展勢如破竹，但也暴露出一些問題。首先，充電樁的質(zhì)量問題，用戶深感不便。

 靈活的功率增大了它的意思這一層，所以提出了靈活的充電概念還表示，在網(wǎng)格中的過去。不同的名字，其實相同的含義。對于180KW直流充電樁及以下，譚靈活和動態(tài)的充電功率分配是一個的需求，意甚分裂并不大，但槍呈圓形收費(fèi)和收費(fèi)也許沒有什么實際意義。

所謂智能充電環(huán)，這是一個非常時髦的概念。具體應(yīng)用場景：在一個社區(qū)停車場停放多輛電動車，中央處理單元正在輪詢每輛車的電池在夜間會自動將每個車輛完全充電。這其實是一個靈活的計費(fèi)，還需要安裝超級充電堆在社區(qū)停車場。此應(yīng)用程序需要更多的功率流向繼電器開關(guān)充電模塊，這可以增加一些的硬件成本，可靠性，還添加了一些困難，當(dāng)然，還需要充電控制器軟件升級。

 DC充電樁管設(shè)計是至關(guān)重要的。除了風(fēng)道設(shè)計的知識結(jié)構(gòu)，需要有充電樁內(nèi)的風(fēng)扇，雖然每個充電模塊具有扇形內(nèi)。技術(shù)走勢上堆放直流充電，充電堆動力 - 電力動態(tài)分配 - 靈活的計費(fèi)。所謂智能充電環(huán)，這是一個非常時髦的概念。具體應(yīng)用場景：在一個社區(qū)停車場停放多輛電動車，中央處理單元正在輪詢每輛車的電池在夜間會自動將每個車輛完全充電。這其實是一個靈活的計費(fèi)，還需要安裝超級充電堆在社區(qū)停車場。直接連接到交流電源輸出端子充電極輸入端配備有用于對電動車輛充電的充電插頭。通常情況下，充電站，提供快速充電和正常充電兩種充電。

 充電樁并非與所有型號兼容，充電過程將被中斷，不時，充電操作過程復(fù)雜，不靈活等支付費(fèi)用。其次，事故頻發(fā)，引起社會關(guān)注。動態(tài)功率分配早是由一家公司提出的，后兩個模塊，每個模塊具有功率繼電器，這兩個模塊可以在左側(cè)投槍還可以把在右槍使用;然后另一家公司提出新的條件靈活的計費(fèi)，需要高功率充電。

當(dāng)電流較大時，在使用中引發(fā)的其他模塊中，車自帶可單獨(dú)使用，這有一定的道理;沿著公園純電動公交車充電站，運(yùn)營線路充電特性決定了其充電解決方案可能會收取樁對超能力的演變。電動出租車，甚至物流車輛也可能演變這個方向發(fā)展。 30KW充電模塊的需求變得迫切，主要驅(qū)動力是需求收費(fèi)堆更加迫切。