木質(zhì)素纖維抗車轍劑投料機是適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)的特殊性聚酯纖維而自主研制專用的新生設(shè)備抗車轍劑減少了勞動強度，大大地提高了工程質(zhì)量。 概述：筑威纖維投料機由投料系統(tǒng)、打散系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、送料和控制系統(tǒng)等組成。木質(zhì)纖維素投料機、木質(zhì)素纖維投料機、絮狀木質(zhì)素纖維投料機、顆粒木質(zhì)素纖維投料機。一、投料系統(tǒng)：打開投料蓋，即可輕松地將纖維投入料斗，啟動適時計量。二、打散系統(tǒng)：將料斗的纖維進行打散，使其處于蓬松狀態(tài)。

      SMA混合路面以其優(yōu)越的性能，在筑路工程中所占的比例越來越高。這就意味著，批發(fā)木質(zhì)素纖維投料機，在生產(chǎn)SMA混合料的時候，直銷木質(zhì)素纖維投料機，對木質(zhì)素纖維 、抗車轍劑等改性劑的質(zhì)量和計量添加設(shè)備的計量準確度和工作穩(wěn)定性的要求越來越高。木質(zhì)素纖維投料機，抗車轍劑投料機，顆粒投料機等各種規(guī)格的大型設(shè)別，產(chǎn)品具有多功能，簡單易操作，性能強大，質(zhì)量好。只有對筑路材料和筑路設(shè)備提出高標準、高要求，才能滿足經(jīng)濟社會的發(fā)展對瀝青路面的高要求。

（1）初壓：采用鋼碾壓路機前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現(xiàn)場5個位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。

（2）復壓：采用膠輪壓路機全幅碾壓4遍，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場5個位置的復壓溫度分別為：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。

（3）終壓：采用鋼碾壓路機靜壓1遍光面，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場碾壓終了溫度遠高于90℃，符合規(guī)范要求。