運(yùn)輸過程還離不開各類硬件設(shè)備的支撐

運(yùn)輸過程還離不開各類硬件設(shè)備的支撐，例如承運(yùn)設(shè)備、裝載設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備，所以在做系統(tǒng)性的產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，也必須考慮到對這些硬件設(shè)備的兼容和對接問題。 通過三大階段和十二個(gè)環(huán)節(jié)的初步拆解，運(yùn)輸作業(yè)的主體流程已經(jīng)有了雛形，為了配合這個(gè)主體流程我們所做的系統(tǒng)及產(chǎn)品應(yīng)該可以滿足基本的運(yùn)輸需要。但是若想在主流運(yùn)輸系統(tǒng)市場中脫穎而出，真正的做到能夠?yàn)樽鳂I(yè)降本、守時(shí)、保安全，還需再繼續(xù)細(xì)分運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)的關(guān)注點(diǎn)，即在原有12個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，將具體的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化分析。

大件物流運(yùn)輸流程是什么

大件物流運(yùn)輸流程 1.進(jìn)行運(yùn)輸路線的實(shí)地考察。掌握橋梁的承載重量，涵洞隧道的可行高度等數(shù)據(jù)做為保障，以保證運(yùn)輸過程中的安全。 2.制定完整的大件運(yùn)輸方案。保證運(yùn)輸過程的安全，使客戶節(jié)省不必要的開支，真正做到大件運(yùn)輸?shù)陌踩旖荨? 3.合理的車輛安排。車輛安排是安全方面的環(huán)節(jié)之一。簡而言之，什么樣的貨物安排什么樣的車輛承運(yùn)。 4.過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督。在設(shè)備吊裝和大件運(yùn)輸過程中，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員來處理各種應(yīng)急情況和檢查車輛運(yùn)行過程中設(shè)備的狀態(tài)等。 5.貨物安全交接后，簽收好回單等單據(jù)及各種文檔交還客戶。定期對客戶進(jìn)行回訪，虛心聽取客戶的意見，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

對于自營物流,企業(yè)仍然應(yīng)該審慎對待

對于自營物流，企業(yè)仍然應(yīng)該審慎對待因?yàn)?自營物流需要大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)物流倉庫和構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，這不僅會分散企業(yè)的資金，影響核心能力的構(gòu)建，而且這些資金一般占用率較高，并且投資回收期較長，因此對于缺乏資金的企業(yè)尤其是中小型企業(yè)，自營物流的投資必然造成其沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。 此外，對于中小企業(yè)而言，由于自身物流需求的有限性，為了謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，需要向市場提供物流服務(wù)，這必然給企業(yè)帶來一定的市場風(fēng)險(xiǎn)。