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10噸汽車吊供應(yīng)安全操作規(guī)則
(一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。
(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理,保養(yǎng)規(guī)則,安全操作規(guī)程,并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。(8)作業(yè)后,收回全部起重臂,收回支腿,掛牢吊鉤,撐牢車架尾部?jī)蓳螚U并鎖定。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。(三)使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí),支腿是否牢固,操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認(rèn)沒(méi)有異常后方可開(kāi)始工作。
(四)在吊鉤升降時(shí),必須做到工件在車尾方向起吊,起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊,要避免起吊過(guò)高,盡量減少物體在空中停留時(shí)間,被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。
10噸汽車吊供應(yīng)
1、起重機(jī)運(yùn)行時(shí),不得利用限位開(kāi)關(guān)停車;對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得打反車制動(dòng)。
2、不得在有載荷情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。
3、吊車工作時(shí),不得進(jìn)行檢查維修。
4、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過(guò),吊臂下嚴(yán)禁站人。
5、在廠房?jī)?nèi)吊運(yùn)貨物應(yīng)走指訂通道。
6、在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí),吊物(吊具)底面應(yīng)離地面2米以上;有障礙物需要穿越時(shí),吊物(吊具)底面應(yīng)高出障礙物頂面0.5米以上。
7、所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度(200~300毫米)、短行程試吊車,再平穩(wěn)地吊運(yùn)。
8、吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、、物品時(shí),必須先進(jìn)行小高度、短行程試吊。
9、無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī),吊鈞在較低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保證有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。
10噸汽車吊供應(yīng)分類和優(yōu)缺點(diǎn)
二、汽車吊車的組成
汽車吊車主要由三大部分組成:
1.下車行走部分又(稱為底盤(pán))小噸位的汽車吊車一般采用標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車底盤(pán),大、中型噸位的汽車吊車則采用專用特質(zhì)的汽車底盤(pán)。
2.回轉(zhuǎn)支承部分。它是安裝在下車行走部分上并用以支撐上部回轉(zhuǎn)部分的裝置。它通過(guò)支承輪或滾子將上車回轉(zhuǎn)部分的各種載荷傳到下車行走部分的底架上,以保持上車回轉(zhuǎn)部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸線正確而靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),并保證上車回轉(zhuǎn)部分有足夠的穩(wěn)定性。
3.上車回轉(zhuǎn)部分(又稱為回轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái))?;剞D(zhuǎn)機(jī)臺(tái)上裝有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)操作室等其他裝置。
汽車吊車具有良好的機(jī)動(dòng)性和靈活性,能迅速地從一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作地點(diǎn),且為進(jìn)行轉(zhuǎn)移和投入工作所需要的準(zhǔn)備時(shí)間很短,可以較充分地提高吊車的利用率。4.督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方舉行聯(lián)合查抄,各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn),在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊。汽車吊車廣泛地應(yīng)用于建筑工地、露天貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、車間等各個(gè)場(chǎng)所的裝卸機(jī)安裝等工作,在水電工程中也用于澆筑水工構(gòu)筑物的底層混凝土,還特別適用于工作點(diǎn)分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業(yè)。
汽車吊車的缺點(diǎn)是在作業(yè)時(shí),必須要求有較好的路面條件,而且在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),幾乎都要將支腿放下,從而限制了吊車在吊裝作業(yè)時(shí)的活動(dòng)范圍。