康明斯發(fā)電機組柴油機飛輪的主要功用

康明斯發(fā)電機組柴油機飛輪的主要功用是存儲做功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程（進氣、壓縮和排氣沖程）的阻力，以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次，飛輪還具有克服柴油機短期超載的能力。有時它還可兼作動力輸出的帶輪等?？得魉共裼桶l(fā)電機組飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動柴油機用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止點記號，用來校準點火定時或噴油定時以及調(diào)整氣門間隙。

隨著柴油發(fā)電機技術的不斷發(fā)展和環(huán)境保護的要求

隨著柴油發(fā)電機技術的不斷發(fā)展和環(huán)境保護的要求越來越高，對柴油發(fā)電機排氣污染的控制將越來越嚴格。這就對柴油機的燃油噴射系統(tǒng)提出了更高的要求。電子調(diào)速器的應用，使得供油時間更加準確、供油量更加，調(diào)速率更加穩(wěn)定（調(diào)速率可以為零）。

對于柴油機而言，改變供油量只需轉(zhuǎn)動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大，柴油機的功率和轉(zhuǎn)矩都相應增大，反之則減少。調(diào)速器的功用是在柴油機所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調(diào)節(jié)供油量，以保持柴油機轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。

氣動式調(diào)速器是什么意思?

氣動式調(diào)速器：氣動式調(diào)速器是利用膜片感應進氣管真空度的變化，進而推動執(zhí)行機構。優(yōu)點:調(diào)速器結構簡單，低速時靈敏度較高，但因進氣管裝有節(jié)流閥增加了進氣阻力使功率有所下降，因此，只適用于小功率柴油機，所以目前采用不多。

電子式調(diào)速器：電子式調(diào)速器是把柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，經(jīng)采樣放大后控制其執(zhí)行機構。這種調(diào)速器可在柴油機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生明顯變化之前調(diào)整供油量，獲得很高的調(diào)節(jié)精度，實現(xiàn)無差并聯(lián)運行，目前，主要用于柴油發(fā)電機組。

單程式調(diào)速器：單制式調(diào)速器只在某個轉(zhuǎn)速（一般為標定轉(zhuǎn)速）時起作用。它適合于要求轉(zhuǎn)速恒定的柴油機，如驅(qū)動發(fā)電機、空氣壓縮機、離心泵等的柴油機。