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斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，和國(guó)內(nèi)的天龍?jiān)趥?cè)面上十分的相似。

車輛的外觀已經(jīng)不再是當(dāng)年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎(chǔ)上換了個(gè)前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實(shí)在這輛車上延續(xù)了下去。

新斯太爾牽引車標(biāo)配HW12檔手動(dòng)變速箱。在技術(shù)方面通過強(qiáng)制潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑的方式提高變速箱的工作穩(wěn)定性，技術(shù)成熟，換擋非常輕松。

新斯太爾底盤采用曼技術(shù)車架，在縱梁前段采用加強(qiáng)型整體前懸支架及橫梁，車架前部剛度大幅提高，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室懸置的可靠性。采用大跨度橫梁連接板加局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)力分布更加均勻。在確保整車承載潛力的基礎(chǔ)上，大量輕量化的技術(shù)應(yīng)用使得整車自重大幅降低，降幅為200- 550kg。

更放心更智能 重汽斯太爾升級(jí)

在顏值方面，非常經(jīng)典。在細(xì)節(jié)方面，包括遮陽罩、進(jìn)氣格柵、大燈方面在內(nèi)的設(shè)計(jì)，都融入了重汽原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

駕駛室方面，新斯太爾D7B車型按照歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、嚴(yán)格遵循曼品控作業(yè)流程，采用全鋼骨架結(jié)構(gòu)、四點(diǎn)懸浮系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛室可瞬時(shí)位移200mm，為駕乘人員提供更多的安全保障。

防撞輕便安全 重汽新斯太爾D7B優(yōu)勢(shì)升級(jí)

●  D7B安全配置升級(jí)：威伯克制動(dòng)閥 盤式制動(dòng)器

優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)：應(yīng)用威伯克制動(dòng)閥、VOSS快插接頭、盤式制動(dòng)器。

改善電氣系統(tǒng)：掛車轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED燈負(fù)載，同時(shí)增加有短路保護(hù)、過載保護(hù)功能。

D7B舒適性升級(jí)：以人為本 關(guān)懷備至

氣囊座椅、駕駛室后懸增加橫向減震器、遙控中控鎖、曼結(jié)構(gòu)方向盤、大屏幕液晶儀表、轎車式換擋手柄。