十大國際快遞各有自己的優(yōu)勢(shì)與不足

小編介紹的這十大國際快遞各有自己的優(yōu)勢(shì)與不足，EMS,DHL,UPS,FEDEX口碑比較好，UPS是全球快遞公司，EMS清關(guān)能力強(qiáng)，食品仿貨可以發(fā)，DHL電子產(chǎn)品可以發(fā)， FEDEX覆蓋廣泛，并且FEDEX收購了是歐洲快遞公司；EMS在中國占有很大的比例，從中國發(fā)貨時(shí)，F(xiàn)EDEX和UPS國際快遞的強(qiáng)項(xiàng)是美洲線路線和日本路線，在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢(shì)，DHL發(fā)到日本、東南亞、澳洲路線有優(yōu)勢(shì)。

天津國際快遞dhl的首重與續(xù)重介紹

天津國際快遞dhl的首重與續(xù)重介紹：特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的用度相對(duì)續(xù)重用度較高。按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)劃定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。 臺(tái)灣小包物流　?、俚截涃M(fèi)用定額。臺(tái)灣小包物流到貨費(fèi)用是指海運(yùn)進(jìn)口貨物從卸船的船舷起到卸入碼頭倉庫或貨場所發(fā)生的費(fèi)用，具體有：港務(wù)費(fèi)、卸船費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)、貨物堆存保管（10天以內(nèi)）費(fèi)及港雜費(fèi)等?！　、诖\(yùn)費(fèi)用定額。臺(tái)灣小包物流代運(yùn)費(fèi)用是指海運(yùn)進(jìn)口貨物從港口倉庫或場地至裝上車（船）所發(fā)生的費(fèi)用，具體有：裝車（或裝船）物料費(fèi)、出庫人力費(fèi)、裝車（船）設(shè)備費(fèi)、堆存保管費(fèi)（10天以外）、雜費(fèi)、市區(qū)內(nèi)運(yùn)費(fèi)等?！　?/p>

鋰電池運(yùn)輸包裝和空運(yùn)、海運(yùn)要求

鋰電池運(yùn)輸包裝和空運(yùn)、海運(yùn)要求

包裝要求和文件要求

（1）不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。

（2）符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外,還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽

（3）托運(yùn)人須填寫危險(xiǎn)品申報(bào)單，提供相應(yīng)的危包證。

提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。