復(fù)合橡膠彈簧：是由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹的硫化橡膠共同構(gòu)成。集金屬彈簧和橡膠彈簧的優(yōu)點(diǎn)于一體，克服了金屬彈簧剛性大、工作噪音高及橡膠彈簧承重量小、形狀及機(jī)械性能穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)。具有更高的載荷量和大變形量、減震降噪效果好、工作平穩(wěn)、共振區(qū)間短等優(yōu)點(diǎn)。橡膠墊緩沖塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),支座具有良好的彈性,以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。

橡膠彈簧主要特點(diǎn)編輯橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)非線性要求，減振隔音效果良好。復(fù)合橡膠彈簧相比較橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優(yōu)點(diǎn)卻不是純橡膠彈簧可比擬的。

把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過程，叫做硫化。它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等，加入到由生膠制成的半成品中，在硫化罐中進(jìn)行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”，而相互交聯(lián)成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而使塑性的膠料，變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯(lián)鍵主要是由硫磺組成所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發(fā)展，現(xiàn)在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機(jī)多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。種主動(dòng)隔振對(duì)于本身是振源的設(shè)備，為了減小它們對(duì)周圍其它設(shè)備的影響，將它們與地基（或支承）隔離開來。

橡膠彈簧是橡膠減震塊的統(tǒng)稱，根據(jù)語言習(xí)慣不同又可稱為：橡膠堆，復(fù)合彈簧，橡膠彈簧，金屬彈簧，復(fù)合螺旋彈簧，橡膠減震塊等。

在車輛運(yùn)用中，若橡膠減震塊系統(tǒng)出現(xiàn)稍微漏風(fēng)，在不影響制動(dòng)時(shí)（總風(fēng)管內(nèi)壓力≥550千帕），可不作處理，一次運(yùn)行至終點(diǎn)；橡膠彈簧在機(jī)械工業(yè)中的減振效果十分明顯，因?yàn)橄鹉z彈簧可以承受剪切變形和壓縮變形，。若橡膠彈簧意外裂、穿孔或漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，在始發(fā)站須做甩車處理，在通過站須切斷故障橡膠減震塊所在轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)橡膠減震塊的風(fēng)源，時(shí)速120公里以下一次運(yùn)行至終點(diǎn)。切斷風(fēng)源時(shí)，沒有必要切斷整輛車的橡膠減震塊風(fēng)源，更沒有必要將此車做關(guān)門處理。

橡膠緩沖塊是支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成，具有足夠的豎向鋼度，以支撐上部結(jié)構(gòu)的筆直載荷。一起，經(jīng)過其杰出的彈性和較大的剪切變形，來滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度改變而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力，并經(jīng)過支座的耗能起到減震、隔震效果。支座定位通孔，經(jīng)過螺栓將支座固定在支撐結(jié)構(gòu)上。壓出之前膠料必須進(jìn)行預(yù)熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準(zhǔn)確的橡膠制品。橡膠減震塊，橡膠墊塊，橡膠彈簧