保障乘員生命財產(chǎn)安全,提高汽車碰撞安全性能對于降低道路交通安全事故危害.具有重要意義。汽車理想的抗撞和吸能特性與汽車的車體結(jié)構(gòu)、材料和工藝有密切關系。介紹了幾種無縫鋁管材擠壓工藝,采用理論分析、數(shù)值模擬與實驗研究相結(jié)合的方法,對大型無縫鋁管材固定針擠壓工藝進行了研究。隨著新能源汽車的興起,輕質(zhì)吸能材料、結(jié)構(gòu)的應用越來越受到關注。本文在總結(jié)已有研究成果的基礎上,結(jié)合國內(nèi)目前泡沫厚壁鋁管復合結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術水平情況,針對泡沫鋁芯體、薄壁鋁管的吸能行為,提出了復合結(jié)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)管復合結(jié)構(gòu)改善汽車碰撞安全性的研究問題。

現(xiàn)已得到非常廣泛的應用。但此方法的一次投資成本較高,水平管降膜蒸發(fā)器中鋁制管的腐蝕特性研究由于低溫多效蒸發(fā)海水淡化技術有著產(chǎn)品水的水質(zhì)好、可靠性高、傳熱溫差小等諸多優(yōu)點.嚴重制約了其進一步發(fā)展。水通過性（壓降）顯示大車汽車水箱，不算副水箱）分3種，鐵水箱，銅水箱，鋁水箱鋁塑水箱。采用鋁管來代替蒸發(fā)器中的銅管可以有效地降低成本,但鋁管在海水環(huán)境中的腐蝕問題一直以來都在困擾著它實際工程中的應用,對其腐蝕機理進行深入研究是解決鋁管在海水中腐蝕問題的首要條件。本設計和搭建了水平管降膜蒸發(fā)實驗臺,首先使用天然海水作為腐蝕介質(zhì),水平管降膜蒸發(fā)器中對鋁管進行了腐蝕實驗,

　　目前，中國的企業(yè)能夠真正在全球具有核心競爭力、參與全球競爭的還太少，太多的產(chǎn)品仍然只有國外的企業(yè)能夠生產(chǎn)。有時候我們過于追求“大而全”，追求產(chǎn)品同質(zhì)化下的低成本競爭，而忽略了“精而專”，忽略了產(chǎn)品核心競爭力的打造。

　　一個企業(yè)只有真正的放眼全球市場，做出全球行業(yè)的具有核心競爭力的高附加值產(chǎn)品，才能真正的參與國際競爭，只有這樣的企業(yè)，才有未來。

“報價在下跌過程中，投資樂觀預期延續(xù),建議關注攻防兼?zhèn)涞钠贩N,如具備相對業(yè)績保障的產(chǎn)品企業(yè);前期漲幅不大且噸厚壁鋁管市值較低的大型厚壁鋁管企，會前景明朗。厚壁鋁管廠如果庫存偏高增速減速，厚壁鋁管廠盈利狀況一直不好，一定程度上要減少購買原料的資金。鋁管生產(chǎn)線建設特點和鋁管建設中存在問題但是國鋁管生產(chǎn)存在機組供大于求，競爭激烈，產(chǎn)能落后等問題?！狈治鰩煼Q。

統(tǒng)計，中國31個主要港口鋁錠庫存此前億噸壓港的盛況不復存在，近已連續(xù)兩個月維持在7000萬噸以下的水平。其中，3月8日港口庫存量為6654萬噸技術品質(zhì)，創(chuàng)2010年1月中旬至今38個月以來新低。